diferencial

DIFERENCIAL AUTOMOTRIZ
Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las  ruedas  derecha e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes, según éste seencuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.
FUNCIONAMIENTO
El diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de "U" en el eje. Cuando ambas ruedas recorren elmismo camino, por ir el vehículo en línea recta, el engranaje se mantiene en situación neutra. Sin embargo, en una curva los engranajes se desplazan ligeramente, compensando conello las diferentes velocidades de giro de las ruedas. La diferencia de giro también se produce entre los dos ejes. Las ruedas directrices describen una circunferencia de radiomayor que las no directrices, por ello se utiliza el diferencial. Un vehículo con tracción en las cuatro ruedas puede tener hasta tres diferenciales: uno en el eje frontal, uno enel eje trasero y un diferencial central. En el hipotético caso de que ambos ejes sean directrices, el que tenga mayor ángulo de giro describirá un radio mayor. El diferencial secompone por un piñón, una corona, dos satélites y dos planetarios, y a éstos los cubre la caja del diferencial. La función de la diferencial es dividir por igual el motor ypasarlo a las ruedas al mismo tiempo que permite que estas giren a diferentes velocidades si es necesario. Cuando entra en una curva por ejemplo, los engranajes de los semiejesgiran a velocidades distintas. Lo pueden hacer porque los piñones pueden girar en sus ejes permitiendo que uno de los semiejes gire con más rapidez que el otro. Cuando se marchaen línea recta no hay movimientos relativos entre los semiejes y los piñones, de forma que todos ellos y la caja de la diferencial giran a la misma velocidad.