diferencial

Santiago de cali, febrero de 2015



Grupo

TMMA-1



Aprendiz

Brayan Andrés Marín Burbano



Instructor

Omar Chamorro



Tema

El Diferencial

El DiferencialUn diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derechas e izquierda de un vehículo giren a velocidades diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado ohacia el otro.
Cuando un vehículo toma una curva, por ejemplo hacia la derecha, la rueda derecha recorre un camino más corto que la rueda izquierda, ya que esta última se encuentra en la parteexterior de la curva.













Principio De Funcionamiento:
Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene del motor-transmisión, hacialas ruedas encargadas de la tracción.
Con las excepciones del caso y sin importar, el tamaño del vehículo; si es de tracción trasera o delantera; si trae motor de 4, 6 o más cilindros; todos losvehículos, de uso regular; traen instalado un componente llamado DIFERENCIAL.
Los vehículos de doble tracción, traen diferencial adicional.
El diferencial, puede ser diferente en cuanto adiseño, figura, tamaño o ubicación; pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos. 
Podemos decir que un diferencial está compuesto de 6 engranes. Llamados o conocidoscomo:
Un piñón, una corona, 2 planetarios, y 2 satélites. 
Lo importante es observar; que la corona al rotar, no traslada esta rotación por medio de engranes, lo hace en forma de torsión, debido aque gira conjuntamente con la caja o jaula. 
Observe el piñón, traslada la rotación que trae de la caja de velocidades o trasmisión, haciendo rotar la corona. (Aquí se cumple la primera función;derivar la rotación 90 grados) 


Tipos De Diferenciales

Diferenciales autoblocantes
Diferencial de deslizamiento limitado
Diferencial Viscoso O Ferguson

Diferencial Torsen...