Diferenciales



Principio de función de Diferenciales
Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene del motor-transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción.Con las excepciones del caso y sin importar, el tamaño del vehículo; si es de tracción trasera o delantera; si trae motor de 4, 6 o más cilindros; todos los vehículos, de uso regular; traen instaladoun componente llamado DIFERENCIAL.
Los vehículos de doble tracción, traen diferencial adicional.
El diferencial, puede ser diferente en cuanto a diseño, figura, tamaño o ubicación; pero, losprincipios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos. 
Podemos decir que un diferencial está compuesto de 6 engranes. Llamados o conocidos como: un piñón, una corona, 2 planetarios, y 2satélites. 
Lo importante es observar; que la corona al rotar, no traslada esta rotación por medio de engranes, lo hace en forma de torsión, debido a que gira conjuntamente con la caja o jaula. 
Observeel piñón, traslada la rotación que trae de la caja de velocidades o trasmisión, haciendo rotar la corona. (Aquí se cumple la primera función; derivar la rotación 90 grados) 


Transmisiones

Sedenomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchasveces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través deelementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación.
Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta alas transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.
Típicamente, la...