diferencias de un motor disel
Páginas: 3 (718 palabras)
Publicado: 23 de enero de 2014
INTRODUCCION
El siguiente trabajo que continua se presenta muetras, de las diferencias de un motor disel a un motor gasolina,
diferencias entre un motor diésel y unmotor gasolina
La historia de ambos tipos de mecánicas ha estado muy desligada en el mundo de la automoción hasta la década de los años 80 en la cual hubo una evolución palpable del diésel: latecnología turbo. Fundamentalmente desarrollada por Renault... (guiño a la historia en la foto de abajo)
En esta década la progresión fue palpable para los motores diesel. Con la adición del turbo eintercooler los rendimientos aumentaban considerablemente, aun con funcionamientos algo toscos.
El nuevo salto se dio en la siguiente década cuando en el año 95 apareció la tecnología TDI inyeccióndirecta y gestión electrónica lo que sumado a la aparición de los turbos de geometría variable conseguían rendimientos equiparables a motores de gasolina con una agrado de conducción similar. A partir deentonces el progreso ha sido imparable en la década de los dos mil llegamos a potencias específicas de motores potenciados: 100cv / litro. Common rail, 16V, bomba inyector, etc... El parque enEspaña supone más de dos tercios a favor de los motores diésel.
Entrando en materia.
La diferencia fundamental es el combustible. Partiendo de esta base:
- el gas - oíl es un aceite que inflama bajounas determinadas condiciones de temperatura y presión (p.e.: si echamos una cerilla en un bidón de gas - oil, la cerilla se apaga).
- gasolina: inflamable con una simple chispa y muy volátil.Punto 1: diferencias constructivas:
Relación de compresión más elevada en el diésel esto es la magnitud de la presión a la que se comprime el aire de admisión en los cilindros 20:1 en el diésel Consecuencias: el motor debe ser más robusto en su construcción y más pesado. Asimismo la transmisión debe estar reforzada.
Sistema de alimentación más complejo. Debe dosificar el gasóleo a mayor...
INTRODUCCION
El siguiente trabajo que continua se presenta muetras, de las diferencias de un motor disel a un motor gasolina,
diferencias entre un motor diésel y unmotor gasolina
La historia de ambos tipos de mecánicas ha estado muy desligada en el mundo de la automoción hasta la década de los años 80 en la cual hubo una evolución palpable del diésel: latecnología turbo. Fundamentalmente desarrollada por Renault... (guiño a la historia en la foto de abajo)
En esta década la progresión fue palpable para los motores diesel. Con la adición del turbo eintercooler los rendimientos aumentaban considerablemente, aun con funcionamientos algo toscos.
El nuevo salto se dio en la siguiente década cuando en el año 95 apareció la tecnología TDI inyeccióndirecta y gestión electrónica lo que sumado a la aparición de los turbos de geometría variable conseguían rendimientos equiparables a motores de gasolina con una agrado de conducción similar. A partir deentonces el progreso ha sido imparable en la década de los dos mil llegamos a potencias específicas de motores potenciados: 100cv / litro. Common rail, 16V, bomba inyector, etc... El parque enEspaña supone más de dos tercios a favor de los motores diésel.
Entrando en materia.
La diferencia fundamental es el combustible. Partiendo de esta base:
- el gas - oíl es un aceite que inflama bajounas determinadas condiciones de temperatura y presión (p.e.: si echamos una cerilla en un bidón de gas - oil, la cerilla se apaga).
- gasolina: inflamable con una simple chispa y muy volátil.Punto 1: diferencias constructivas:
Relación de compresión más elevada en el diésel esto es la magnitud de la presión a la que se comprime el aire de admisión en los cilindros 20:1 en el diésel Consecuencias: el motor debe ser más robusto en su construcción y más pesado. Asimismo la transmisión debe estar reforzada.
Sistema de alimentación más complejo. Debe dosificar el gasóleo a mayor...
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