Diferencias Del Turbo y Supercargador
Páginas: 3 (529 palabras)
Publicado: 8 de agosto de 2011
Diferencias entre Turbo y Supercargador
La función que desempeñan es la de forzar la entrada de aire al motor, para que el mismo disponga de mas oxigeno para quemar una mayor cantidad decombustible, resultando en un aumento de potencia importante, con respecto al funcionamiento "aspirado" de los motores convencionales, los cuales deben aspirar el aire que necesitan, limitando la cantidad deoxigeno disponible para quemar el combustible.
Estos mecanismos de entrada forzosa de aire se llaman "sobrealimentadores" o "compresores". Los mas comunes son el "turbocompresor o turbocargador", ylos diferentes tipos de "supercargador".
El Turbo
El "turbo", como es llamado comúnmente, es un compresor de aire que fuerza la entrada del mismo al motor por medio de un mecanismo de aspas,algo así como una aspiradora que dirige aire presurizado hacia el interior del motor, por medio de unas turbinas, de ahí su nombre.
El mecanismo consta de 2 hélices o turbinas, que están colocadascada una en el extremo de un mismo eje de rotación.
Una de ellas esta colocada en la trayectoria de flujo de los gases del escape, y la otra esta colocada en la trayectoria de flujo del aire puroque respira el motor, cada una sellada en un compartimento propio.
La segunda turbina, esta construida para que al ser impulsada por la primera, aspire aire y force su entrada al motor, de maneraque gracias al movimiento de la primera turbina, obligada a rotar a gran velocidad por el flujo del escape, la segunda recibirá el impulso necesario para aspirar aire y entregarlo al motor.Ventajas del turbo:
-Un turbo puede girar a cientos de vueltas por segundo, por lo que es capaz de presurizar una cantidad enorme de aire.
-El turbo es un mecanismo muy simple, por lo que sumantenimiento es bajo, y su vida útil es alta.
-En baja el consumo se reduce, porque el motor quema todo el combustible.
Desventajas:
-Aunque es simple, el turbo es muy delicado, siendo susceptible a...
La función que desempeñan es la de forzar la entrada de aire al motor, para que el mismo disponga de mas oxigeno para quemar una mayor cantidad decombustible, resultando en un aumento de potencia importante, con respecto al funcionamiento "aspirado" de los motores convencionales, los cuales deben aspirar el aire que necesitan, limitando la cantidad deoxigeno disponible para quemar el combustible.
Estos mecanismos de entrada forzosa de aire se llaman "sobrealimentadores" o "compresores". Los mas comunes son el "turbocompresor o turbocargador", ylos diferentes tipos de "supercargador".
El Turbo
El "turbo", como es llamado comúnmente, es un compresor de aire que fuerza la entrada del mismo al motor por medio de un mecanismo de aspas,algo así como una aspiradora que dirige aire presurizado hacia el interior del motor, por medio de unas turbinas, de ahí su nombre.
El mecanismo consta de 2 hélices o turbinas, que están colocadascada una en el extremo de un mismo eje de rotación.
Una de ellas esta colocada en la trayectoria de flujo de los gases del escape, y la otra esta colocada en la trayectoria de flujo del aire puroque respira el motor, cada una sellada en un compartimento propio.
La segunda turbina, esta construida para que al ser impulsada por la primera, aspire aire y force su entrada al motor, de maneraque gracias al movimiento de la primera turbina, obligada a rotar a gran velocidad por el flujo del escape, la segunda recibirá el impulso necesario para aspirar aire y entregarlo al motor.Ventajas del turbo:
-Un turbo puede girar a cientos de vueltas por segundo, por lo que es capaz de presurizar una cantidad enorme de aire.
-El turbo es un mecanismo muy simple, por lo que sumantenimiento es bajo, y su vida útil es alta.
-En baja el consumo se reduce, porque el motor quema todo el combustible.
Desventajas:
-Aunque es simple, el turbo es muy delicado, siendo susceptible a...
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