Diferentes Tipos De Buques Accidentados

DIFERENTES TIPOS DE BUQUES ACCIDENTADOS
LACONIA (Septiembre 12, 1942)

Crucero británico de lujo de la línea Cunard (19695 ton) convertido en transporte de tropas, fue torpedeado y hundido por el U-156 comandado por el CC Werner Hartnstein. El buque llevaba más de 1800 prisioneros italianos capturados en el Norte de África y custodiados por 160 guardias polacos''; antiguos prisioneros deguerra rusos. También a bordo había 268 militares y civiles británicos que incluían 80 mujeres y niños.

USS WASP (Septiembre 15, 1942)
Portaaviones americano que como parte de la Flota Británica del Mediterráneo asistió a las escoltas de convoyes a Malta. Fue transferido luego al lejano oriente donde tomó parte en operaciones fuera de Guadalcanal en las islas Solomon. Cuando se encontraba alsur de las islas en septiembre 15, fue atacado por un submarino japonés que logró tres impactos en el buque. Una gran escora a estribor se produjo luego con fuego y hundimiento posterior. Casi toda su dotación pudo ser rescatada, pero 193 de sus hombres murieron.

LISBON MARU (Octubre 1, 1942)
Buque transporte japonés de 7053 ton, que llevaba 1816 prisioneros británicos y canadiensesdesde Hong Kong a Japón y fue torpedeado por error por el USS Grouper en las costas chinas. Los prisioneros estaban en tres bodegas que rápidamente se llenaron de olores a sudor, heces y vómitos. Muchos perdieron el conocimiento a causa de la sed, falta de aire fresco y extremo calor. Los hombres solo podían chupar la condensación en los mamparos de la bodega.

HMS CURACAO (Octubre 2,1942)Crucero británico de 4290 Tn que se encontraba realizando tareas de escolta de convoy durante la 2GM. Fue durante la escolta del Queen Mary que sucedió el desastre. El buque de la Cunard White Star estaba llevando 15000 tropas americanas a Gran Bretaña, cuando un vigía del Curacao reportó lo que el pensó era un submarino en su amura de babor. El Queen Mary giro abruptamente a estribor y el Curacao, enpersecución del sospechado U-Boat, cruzó su proa con insuficiente espacio, causando una colisión entre los dos buques. Efectuando un Zigzag a un velocidad de 28 nudos y medio el Queen Mary cortó en dos al crucero, ambas partes se separaron 100 yardas
KOMET (Octubre 14, 1942)
Corsario alemán (3287 ton) escoltado por cuatro lanchas rápidas y algunos barreminas navegaba para el Atlántico Norte.El Almirantazgo británico sabiendo que el Komet había sido enviado al mar, estacionó una gran fuerza en el Canal de la Mancha para interceptarlo. En una corta acción, el Komet fue incendiado poco tiempo después, explotó y murieron todos sus 351 hombres. Dos de las lanchas rápidas y un barreminas también fueron hundidos

SS PALATIA (Octubre 21, 1942)
Buque de pasaje y carga (3974 ton) de lalínea Hamburgo-América, partió de Kristiandsand, Noruega, el 21 de Septiembre, habiendo arribado el día anterior desde Stettin. A bordo había 999 prisioneros rusos y 135 hombres entre guardias y tripulantes, un total de 1134 hombres. Después de una hora de navegación el buque fue atacado por un avión torpedero del escuadrón Nro. 489 de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, basado en Banff, Escocia.Piloteado por el Oficial de vuelo Richardson.

SS ABOSSO (Octubre 29, 1942)
Este liner de pasajeros y carga de la Línea Elder Dempster de 11330 Tn cuando se encontraba en su viaje desde Cape Town a Liverpool, fue atacado y hundido por el U-575 (CC Gunther Heydemann) alrededor de 700 millas al norte la Azores. Hubo solo 31 supervivientes, un total de 168 tripulantes y 83 pasajeros se perdieron.Entre los pasajeros había 44 nuevos pilotos de la Escuela de aviación de Heany, Rodhesia del Sur.
SS PRESIDENT DOUMER (Octubre 30,1942)
Ex -Trasatlántico francés, ahora transporte del Ministerio de Guerra de 11898 ton, que servía como transporte de tropas, hundido con la pérdida de 260 vidas próximo a Madeira. Era parte de un convoy británico cuando fue alcanzado por un torpedo del U 604 (CC...