dimeciones


INDUCCION AERONAUTICA






José Daniel Chilatra Tapiero
T.I. 93070730080







Profesor

Induccion aeronautica






INSTITUTO DE ESTUDIOOS TECNICOS AERONAUTICOS
PROGRAMA TLA 039 IB
31 de mayo de 2011

Contenido

Pag
Introduccion …………………………………………………………………………………………………………………………………3

1. Principales dimenciones………………………………………………………………………………………………………4
1.1 Vistasuperior………………………………………………………………………………………………………………..4
1.2 Vista lateral……………………………………………………………………………………………………………………5
1.3 V ista frontal………………………………………………………………………………………………………………….6
2. Descripcion de la aeronave………………………………………………………………………………………………….7
3. Puntos de cervicio……………………………………………………………………………………………………………….8
4. Tabla de informacion…………………………………………………………………………………………………………..9
5.Ejercicios de peo y balance …………………………………………………………………………………………………12
5.1 Ejercicio (a) …………………………………………………………………………………………………………………..12
5.2 Ejercicio (b)……………………………………………………………………………………………………………………13
5.3 Ejercicio (c)……………………………………………………………………………………………………………………13
5.4 Ejercicio (d)……………………………………………………………………………………………………………………15
5.5 Ejercicio (e)…………………………………………………………………………………………………………………...16
6.Concluciones ……………………………………………………………………………………………………………………...18
Webgrafia……………………………………………………………………………………………………………………………19
Anexos………………………………………………………………………………………………………………………………..20

Introduccion

Para cualquier tecnico en linea de aviones el conocimiento sobre una aeronave es esencial para su desenpeño laboral, en los ultimos años se a tenido una gran expansión en el ambito aeronáutico con lasnuevas aeronaves que salieron al cervicio y las venideras.con este trabjo se quiere entrar en el ambito aeronáutico y conocer mas a fondo cobre aquellas aeronaves,en el trabajo se conocera lo que es medidas de una aeronave puntos apollo, puntos de servicio, etc tambien se veran ejercicios de peso y balance k seran de gran ayuda cuando nos desempeñemos como tecnicos.
1) Principales dimenciones1.1) Dimención numero (1)



1. 1.2) Dimensión número (2)


1.3 ) Dimención numero (3)


2) Descripción de la aeronave



El Boeing 707 es una aeronave comercial de cuatro motores desarrollada por Boeing a principios de los años 1950 con un tipo de fuselaje de marcos a cada 20 pulgadas.

Alas con un grado aproximando de flecha miento de 35 grados como las aeronaves de ala debarrido con un largo aproximado de 140 pies de plano aplano.

Cuatro motores turbojet P&W JT3C-6
To insure proper operation of the airplane, the movement of the various control surfaces must be carefully controlled by proper rigging of the flight control systems.
The airplane must, therefore, be rigged in accordance with the following FAA approved data: Surfaces Installation Dwg.
Aileron andSpoiler 50-8701
Aileron Trim 50-8705
Inboard Aileron Balance Panel Tolerances 50-73133
Outboard Aileron Balance Panel Tolerances 50-73134
Speed Brakes (Spoilers) 50-8716
Elevator50-8702
Elevator Balance Panel Tolerances 65-8424
Stabilizer Trim 50-8704
Rudder 50-8703
Rudder Trim 50-8706
Rudder Balance Panel Tolerances65-14035
Wing Flap 50-8707

3) Puntos de servicio


4) Tabla de información
TYPE CERTIFICATE DATA SHET N°
4A21
ENGINE(S)
4 Pratt and Whitney Turbo Wasp JT3C-6 Turbojet
FUEL
JP-1, JP-4 and JP-5 fuels conforming to P&WA Specification No. 522 and later revisions may be used separately
or mixed in any proportions...