dimensionamiento de un pesquero

Características principales de la embarcación
Eslora total
44,50mts
Eslora a la flotación de verano
43,00mts
Eslora entre pp en flotación de verano
41,30mts
Manga de trazado máxima
9,60mts
Puntal a la cubierta principal
4,80mts
Puntal a la cubierta superior
6,80mts
Calado de verano
4,75mts

Descripción de la disposición general
El buque presenta la cámara de maquina a popa, conuna longitud mínima de 13mts. La bodega de pescado, dispone de doble fondo, usado como tanques de combustible y tiene una eslora total, incluidos los aislamientos de los mamparos, mínima de 15mts. A proa la bodega existirá un tanque profundo de combustible de 5 metros de longitud.
El acceso a la bodega se hará por dos escotillas de 3,20mts de anchura y aproximadamente 5mts de longitud,existiendo una en la cubierta superior encima de la de proa de bodega.
El entre puente entre cubiertas principal y superior se dedicara a parque de pesca, elaboración y procesamiento del pescado y en la zona de proa a habilitación de la tripulación. En popa existirá una escotilla con cierre giratorio para la introducción del pescado capturado.
Descripción del tipo de estructura.
La estructura el cuerpocentral será transversal con elementos de reforzamiento transversales y longitudinales. Se colocaran consolas efectivas cuando así se requiera y las cubiertas se soportaran en puntales.
El cálculo que a continuación se estará realizando se basa las reglas ABS
Eslora (L)
“L” es la distancia en metros en la flotación de verano estimada, desde la cara de proa de la roda a la cara de popa delcodaste; en donde no haya codaste popel o codaste, L se medirá al eje de la mecha del timón. Para el uso con esta norma, L no debe ser inferior a 96% y no tiene que ser mayor que 97% de L en la flotación de verano.
L = Eslora entre perpendiculares = 41,30mts.
97% Lv = 41,71mts
Lv = 43,00mts
96% Lv = 41,28mts
Luego el valor L esta entre los márgenes estipulados respecto a Lv.
Manga (B)B es la manga máxima de trazado en metros.
B = Manga de trazado = 9,60mts.
Puntal (D)
“D” es el puntal de trazado en el costado en metros, y en mitad de L, desde la línea base de trazado hasta l cara superior de los baos de la cubierta de franco-bordo. En los casos en que los mamparos estancos se prolongen hasta una cubierta por encima de la de franco-bordo y hayan de registrarse en el recordcomo efectivos hasta la cubierta, D habrá de medirse hasta la cubierta de compartimiento.
D = Puntal a la cubierta principal = 4,80mts.
Calado (d)
d es el calado de trazado en metros desde la línea de base del trazado hasta la flotación de verano.
d = calado en la flotación de verano = 4,75mts.
Estas reglas son, en general, validas para todos los buques que tengan un puntal no inferior a 1/15de eslora L, y manga que no exceda del doble de su puntal a la cubierta resistente.
Los buques cuyas proporciones estén fuera de estos límites habrá consideraciones especiales.
Proporciones.
D ˃ L/15
D=4,80mts. ˃ L/15 = 41,30/15 = 2,753mts.
B ≤ 2D
B=9,60mts ≤ D=4,80mts
Al aplicarse las dos condiciones el reglamento es totalmente aplicable.
Calculo de Estructura del fondo
Fondossencillos
Se usara fondo sencillo en el tanque de proa combustible, ya que las necesidades de la carga requieren que en bodega sea doble-fondo, aunque en el reglamento no lo exija por ser L ˂ 93mts.
Quillas verticales.
Todos los buques con fondo sencillo tendrá una quilla vertical formada por planchas continuas o intercostales con tabla, cuyo cálculo es el siguiente:
Espesor
t = 0,063 L + 5 (mm)t = 0,063 * 41,30 + 5 = 7,60mm
Área de la sección la tabla:
A = 0,168 L3/2 – 8 (cm2)
A = 0,168 * 41,303/2 – 8 = 36,59 cm2
En donde:
t: Espesor de la quilla
A: área de la sección de la tabla.
L: eslora del buque en mts.
Dimensiones aproximadas de la tabla:
Espesor estimado: 10,0mm
Anchura estimada: 365,9mm
Sobrequillas laterales
Se colocaran sobre quillas, una a cada banda ya que en...