dimensionamiento maritimo
Páginas: 8 (1984 palabras)
Publicado: 8 de julio de 2013
MODULO II
DIMENSIONAMIENTO MARITIMO
2.1 Dimensionamiento Marítimo-Portuario
2.1.1. Introducción
El diseño de las obras de atraque, de acceso y distancia de frenado mayores, para mantener la seguridad en las operaciones.
Los factores que afectan las dimensiones de amarraderos y campos de boyas.
1. El tamaño, dimensiones y características de los buques deproyecto.
2. El tipo de operaciones portuarias que se prevea desarrollar en ellos y la naturaleza de las mercancías a manipular.
3. La configuración general del emplazamiento y la disponibilidad de espacios para la realización de las maniobras de acceso, permanencia y salida.
4. El número de amarraderos y campos de boyas a instalar en el emplazamiento.
5. El clima marítimo existente en la zona, y lascondiciones límites de operatividad que se establezcan para las diferentes operaciones portuarias.
6. Las condiciones medioambientales a preservar en el emplazamiento y la disponibilidad de medios de lucha anticontaminación disponibles en el caso de determinadas cargas.
7. La disponibilidad de remolcadores y otros elementos de ayuda a la navegación y a las operaciones portuarias.2.2 Obras de acceso y maniobra
2.2.1 Criterios Generales
2.2.2 Cambio de Densidad
2.2.3 Factores relacionados con el nivel del agua
2.2.4 Problemas de aplicación
2.3 Profundidad de la Bocana. Vías de navegación.
2.3.1 Factores que afectan al proyecto.
2.3.2 Condiciones de navegabilidad. Canal de acceso y navegación.
2.3.3 Anchura mínima de la Bocana del puerto.
2.3.4 Balizamiento de laBocana del Puerto.
2.4 Fondeadero.
2.4.1 Definición. Factores que afectan el proyecto
2.4.2 Dimensionamiento de los fondeaderos.
2.4.3 Balizamiento de los fondeaderos
2.4.4 Problemas de aplicación.
MODULO III
MUELLES
3.Muelles
3.1 Criterios de explotación.
3.2 Tipos de muelles. Materiales usadospara su construcción.
3.3 Criterios de no rebasabilidad de las aguas libres exteriores y del nivel freático.
3.4 Criterios de drenaje
3.5 Longitud de muelle
3.6 Dársenas
3.6.1 Factores que afectan a su Dimensionamiento.
3.6.2 Accesibilidad náutica de las dársenas
3.6.3 Dimensión de la dársena.
3.6.4 Recomendaciones específicas de las dársenas de embarcaciones deportivas.
3.7Balizamiento de las dársenas y señalización de muelles.
3.8 Instalaciones especiales.
3.9 Problemas de aplicación.
*********************************************************
3.1 Criterios de puertos y su explotación.
De la definición de puertos se deduce que el elemento esencial es el muelle, donde tiene lugar el embarque y desembarque de pasajeros, y la carga y descarga de mercancías.
Losmuelles para el movimiento de carga en forma mecanizada son del tipo L o T y normales a la costa o tipo espigón, buscando un calado adecuado para el acceso de grandes barcos, sin que se requieran dragados excesivos.
Dimensiones portuaria
El Dimensionamiento en este campo está ligado a:
* Áreas de agua adecuadas para las operaciones de carga/descarga de barcos.
* Áreas en tierra comoapoyo al trafico de barcos y mercancías, profundidades en canales de navegación y dársenas de ciagoba y operación.
* Áreas de reserva, tanto de agua como de terreno para las ampliaciones que requiera el desarrollo del puerto.
Las teorías de dimensiones las podemos aplicar en la ampliación de puertos existentes en los proyectos de nuevos puertos. Cabe destacar que ciertas información,como metereológica y agitación del mar de los puertos existentes localizados en la vencidad de los nuevos proyectos, deben tomarse en cuenta como parte de la recopilación de información básica.
De lo anterior podemos inferir que el Dimensionamiento básicamente se tendrá que realizar plasmando en planta la información de los estudios...
MODULO II
DIMENSIONAMIENTO MARITIMO
2.1 Dimensionamiento Marítimo-Portuario
2.1.1. Introducción
El diseño de las obras de atraque, de acceso y distancia de frenado mayores, para mantener la seguridad en las operaciones.
Los factores que afectan las dimensiones de amarraderos y campos de boyas.
1. El tamaño, dimensiones y características de los buques deproyecto.
2. El tipo de operaciones portuarias que se prevea desarrollar en ellos y la naturaleza de las mercancías a manipular.
3. La configuración general del emplazamiento y la disponibilidad de espacios para la realización de las maniobras de acceso, permanencia y salida.
4. El número de amarraderos y campos de boyas a instalar en el emplazamiento.
5. El clima marítimo existente en la zona, y lascondiciones límites de operatividad que se establezcan para las diferentes operaciones portuarias.
6. Las condiciones medioambientales a preservar en el emplazamiento y la disponibilidad de medios de lucha anticontaminación disponibles en el caso de determinadas cargas.
7. La disponibilidad de remolcadores y otros elementos de ayuda a la navegación y a las operaciones portuarias.2.2 Obras de acceso y maniobra
2.2.1 Criterios Generales
2.2.2 Cambio de Densidad
2.2.3 Factores relacionados con el nivel del agua
2.2.4 Problemas de aplicación
2.3 Profundidad de la Bocana. Vías de navegación.
2.3.1 Factores que afectan al proyecto.
2.3.2 Condiciones de navegabilidad. Canal de acceso y navegación.
2.3.3 Anchura mínima de la Bocana del puerto.
2.3.4 Balizamiento de laBocana del Puerto.
2.4 Fondeadero.
2.4.1 Definición. Factores que afectan el proyecto
2.4.2 Dimensionamiento de los fondeaderos.
2.4.3 Balizamiento de los fondeaderos
2.4.4 Problemas de aplicación.
MODULO III
MUELLES
3.Muelles
3.1 Criterios de explotación.
3.2 Tipos de muelles. Materiales usadospara su construcción.
3.3 Criterios de no rebasabilidad de las aguas libres exteriores y del nivel freático.
3.4 Criterios de drenaje
3.5 Longitud de muelle
3.6 Dársenas
3.6.1 Factores que afectan a su Dimensionamiento.
3.6.2 Accesibilidad náutica de las dársenas
3.6.3 Dimensión de la dársena.
3.6.4 Recomendaciones específicas de las dársenas de embarcaciones deportivas.
3.7Balizamiento de las dársenas y señalización de muelles.
3.8 Instalaciones especiales.
3.9 Problemas de aplicación.
*********************************************************
3.1 Criterios de puertos y su explotación.
De la definición de puertos se deduce que el elemento esencial es el muelle, donde tiene lugar el embarque y desembarque de pasajeros, y la carga y descarga de mercancías.
Losmuelles para el movimiento de carga en forma mecanizada son del tipo L o T y normales a la costa o tipo espigón, buscando un calado adecuado para el acceso de grandes barcos, sin que se requieran dragados excesivos.
Dimensiones portuaria
El Dimensionamiento en este campo está ligado a:
* Áreas de agua adecuadas para las operaciones de carga/descarga de barcos.
* Áreas en tierra comoapoyo al trafico de barcos y mercancías, profundidades en canales de navegación y dársenas de ciagoba y operación.
* Áreas de reserva, tanto de agua como de terreno para las ampliaciones que requiera el desarrollo del puerto.
Las teorías de dimensiones las podemos aplicar en la ampliación de puertos existentes en los proyectos de nuevos puertos. Cabe destacar que ciertas información,como metereológica y agitación del mar de los puertos existentes localizados en la vencidad de los nuevos proyectos, deben tomarse en cuenta como parte de la recopilación de información básica.
De lo anterior podemos inferir que el Dimensionamiento básicamente se tendrá que realizar plasmando en planta la información de los estudios...
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