DIMENSIONES Y CALCULOS UTILIZADOS EN BUQUES



1. ¿Qué es un buque?
El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. Además, debe reunir las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez oresistencia,
Estanqueidad,
Estabilidad, y
Navegabilidad (velocidad y evolución).








2. ¿Qué es la manga en un buque?
En náutica, manga es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco. Al igual que en la eslora, pueden existir variaciones de esta dimensión dependiendo de las formas del barco ydonde sea medida, teniendo:
Manga máxima: Es la máxima medida que tiene la embarcación en el sentido transversal.
Manga en flotación: Es aquella que es medida en la línea de flotación del navío.



Manga máxima y manga en flotación



3. ¿Qué es la eslora?
Es la medida de un buque tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. También la podemos definir como la distancia entre dos planosperpendiculares a la línea de crujía medida paralelamente a la línea de agua. 
Determinamos tres clases de eslora

Eslora entre perpendiculares: La distancia entre las perpendiculares trazadas tangenteando a proa y popa a la superficie de flotación de máxima carga.

Eslora de flotación: Es la longitud de una superficie de flotación determinada. 

Eslora de arqueo: Longitud del buque quesirve para determinar el arqueo de un buque.









4. ¿Qué es el calado?
Profundidad que alcanza la quilla de un buque desde la línea de flotación. Máxima dimensión sumergida del casco, medida verticalmente y sin contar el timón, la orza, colas de los motores y otros elementos similares, que no contribuyan al desplazamiento. También, podemos decir, que calado es la distancia verticaldesde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación El calado se puede medir en decímetros o en pies; estas escalas y unidades de medida van marcadas a proa, popa, y en el medio de cada costado.
El calado máximo: Es el correspondiente al desplazamiento máximo.
La diferencia entre los calados en popa y en proa se llama asiento
Asiento apopante: Es cuando el calado en popa sea mayor queel de proa, (se le aplica valor positivo). 
Asiento aproante: cuando el calado en popa sea menor que el de proa, (se le aplica valor negativo). 
Calado medio: Es la semisuma de los calados de proa y de popa; y será el calado en la mitad de la eslora.








Calado en decímetros




Calado en números romanos (sistema ingles)




Asiento apopante y asiento aproanteLos cálculos para el asiento son:
Asiento= Calado de popa – Calado de proa







Para las condiciones de diferencia entre el calado medio y el calado en el medio existen dos términos náuticos que son: 

Quebranto: Cuando el calado medio es mayor que el calado en el medio. (Deformación en forma de "U" invertida).


Arrufo: Cuando el calado medio es menor que el calado en el medio la(Deformación del casco en forma de "U".



En Cartografía naval se denomina calado, a la profundidad de la mar en un lugar determinado.


Para determinar si es un arrufo o un quebranto debemos hacer algunos cálculos como determinar el calado medio de la embarcación y conocer el calado al medio de la embarcación para esto debemos conocer que:
Calado Medio
Cm = Calado en proa + Calado enpopa
2
Es la semisuma de los calados de proa y popa
Calado al Medio
CM = Se da con la observación de la cuaderna maestra

5. ¿Qué es el francobordo?
Francobordo o altura de la obra muerta o costado es la Distancia vertical entre la línea de flotación y la línea de cubierta o lo que es lo mismo desde la cara superior del trancanil (línea de cubierta),...