Dinamica Del Vehiculo

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL. ESIME – UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN.

CARRERA: INGENIERIA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES. PROYECTO DEL DINAMICA DEL VEHICULO. ALUMNO: CRUZ GONZALEZ JOSE LUIS. VEHICULO: CHEVROLET CHEVY NOVA SUPER SPORT 1966. GRUPO: 6SM1. PROFESOR: MIA. ADOLFO CRUZ OSORIO. SEMESTRE: SEXTO. FECHA: 27-JUNIO-2011

CONTENIDO: Listado de abreviaturas………………………………………………………………………………………………………………………………………... Objetivo…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Descripción del vehículo………………………………………………………………………………………………………………………………..…………. Especificaciones del diseño del vehículo ……………………………………………………………………………………………………………….. Especificaciones de la carrocería del vehículo……………………………………………………………………………………………………….. Determinación del centro de gravedad ………………………………………………………………………………………………………………….. Dinámica longitudinal  Desempeño en la aceleración……………………………………………………………………………………………………………………….  Aceleración limitada por potencia (grafica) ………………………………………………………………………………………………….  Aceleración limitada por tracción ………………………………………………………………………………………………………………….  Máxima aceleración de partida ……………………………………………………………………………………………………………………..  Grafica de velocidad máxima del vehículo ……………………………………………………………………………………………………  Máxima pendiente quepueda vencer el vehículo …………………………………………………………………………………………  Consumo de Combustible ……………………………………………………………………………………………………………………………… Desempeño en frenado  Distancia, Tiempo y Potencia del frenado ……………………………………………………………………………………………………. 32 24 25 26 27 29 30 31 5 11 11 13 18 19

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 Resistencia a la rodadura ……………………………………………………………………………………………………………………………….

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 Pendiente de camino………………………………………………………………………………………………………………………………………. 35 Frenos  Presión ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 36  Fuerza……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 36  Coeficiente ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 38  Eficiencia ……………………………………………………………………………………………………………………………..…………………………. 39 DINAMICA LATERAL  Descripción del sistema dedirección………………………………………………………………………………………………………………….41  Determinación del radio de giro…………………………………………………………………………………………………………………………48  Determinación de la velocidad de desplazamiento lateral…………………………………………………………………………………..51  Determinar si el vehículo es sobrevirado, subvirador o neutral……………………………………………………………………………53  Determinación de la velocidad de volcadura…………………………………………………………………………………………………………55 Determinación de la pendiente de volcadura……………………………………………………………………………………………………..…57  Determinación de la peralte de volcadura……………………………………………………………………………………………………………..59

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DINAMICA VERTICAL      Introducción …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 60 Determinación de las constantes D1, D2, D3………………………………………………………………………………………………….………….63 Calculo de la frecuenciadel sistema de suspensión……………………………………………………………………………………….…………64 Determinas la posición de los centros de oscilación………………………………………………………………………………………..……… 65 Clasificación de la suspensión del automóvil……………………………………………………………………………………………………………67

Conclusiones………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………….… 70Bibliografía…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……...71 ANEXO APENDICE A- SAE J670e Vehicle Dynamics Terminilogy……………………………………………………………………………………………………….73 APENDICE B-SAE J6a Ride and vibration data manual…………………………………………………………………………………………………………..127

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LISTADO DE ABREVIATURAS:
A AC AF AU α αx αy az área, zona de contacto cojín zona área frontal parámetro que caracteriza la respuesta del terreno a la carga repetitiva aceleración la aceleración de los componentes a lo largo del eje x la aceleración de los componentes a lo largo del eje y laaceleración de los componentes a lo largo del eje z

B Ba Bm B0 BV b

banda de rodadura del vehículo presión atmosférica ancho de trabajo de la maquinaria la presión barométrica en...