dinamometro
Páginas: 3 (666 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2013
Dinamómetro
El dinamómetro se usa para medir la potencia producida por un motor.
El dinamómetro es llamado así porque contiene un dinamo eléctrico o generador el cual, cuando es obligado a girarpor el motor bajo prueba, produce una corriente eléctrica. Desde que los valores de la corriente eléctricapueden ser registrados y medidos muy exactamente, el dinamómetro da unas indicaciones másprecisas de la potencia de salida de un motor.
El "dinamómetro de motor" registra el torque y/o la potencia de giro de un motor en el cigüeñal. El dinamómetro de chasis registra el torque y/o lapotencia del motor en las ruedas motrices.
El vehículo es montado en el dinamómetro de forma que las ruedas motrices hacen girar unos rodillos de acero. El giro de los rodillos de acero es transferido auna dinamo el cual, a su vez registra el torque y/o la potencia.
En el caso del dinamómetro de chasis, el motor está sobrecargado con cargas adicionales o parásitas. La energía requerida para operarel diferencial de la transmisión, las ruedas, los ejes, las llantas, y los rodillos del dinamómetro reducen hasta un 25% la potencia que será registrada.
En el caso del "dinamómetro de motor", noestán presentes estas cargas parásitas y como resultado laslecturas de potencia son significativamente más altas.
PRUEVBAS CON CARGA Y SIN CARGA CON DINAMOMETRO
En el dinamometro su comportamientofue el esperado. El altisimo torque liberado por el motor desde bajas revoluciones lo hace saltar y querer salirse delos rodillos. Efectivamente la potencia del motor electrico ronda los 120 kw (160HP).
En la ruta, inicialmente a baterias, la caracteristica del torque alto a bajas RPM, se manifiesta con una rapida aceleracion, mas no excagerada por los 1700 kgs de peso que tiene el vehiculo. Al ascender algunas pendientes, el vehiculo responde con brio y borra aquella tradicion de que los electricos no suben bien. Si siente real agrado al conducirlo.
Como teniamos poca carga, por las...
El dinamómetro se usa para medir la potencia producida por un motor.
El dinamómetro es llamado así porque contiene un dinamo eléctrico o generador el cual, cuando es obligado a girarpor el motor bajo prueba, produce una corriente eléctrica. Desde que los valores de la corriente eléctricapueden ser registrados y medidos muy exactamente, el dinamómetro da unas indicaciones másprecisas de la potencia de salida de un motor.
El "dinamómetro de motor" registra el torque y/o la potencia de giro de un motor en el cigüeñal. El dinamómetro de chasis registra el torque y/o lapotencia del motor en las ruedas motrices.
El vehículo es montado en el dinamómetro de forma que las ruedas motrices hacen girar unos rodillos de acero. El giro de los rodillos de acero es transferido auna dinamo el cual, a su vez registra el torque y/o la potencia.
En el caso del dinamómetro de chasis, el motor está sobrecargado con cargas adicionales o parásitas. La energía requerida para operarel diferencial de la transmisión, las ruedas, los ejes, las llantas, y los rodillos del dinamómetro reducen hasta un 25% la potencia que será registrada.
En el caso del "dinamómetro de motor", noestán presentes estas cargas parásitas y como resultado laslecturas de potencia son significativamente más altas.
PRUEVBAS CON CARGA Y SIN CARGA CON DINAMOMETRO
En el dinamometro su comportamientofue el esperado. El altisimo torque liberado por el motor desde bajas revoluciones lo hace saltar y querer salirse delos rodillos. Efectivamente la potencia del motor electrico ronda los 120 kw (160HP).
En la ruta, inicialmente a baterias, la caracteristica del torque alto a bajas RPM, se manifiesta con una rapida aceleracion, mas no excagerada por los 1700 kgs de peso que tiene el vehiculo. Al ascender algunas pendientes, el vehiculo responde con brio y borra aquella tradicion de que los electricos no suben bien. Si siente real agrado al conducirlo.
Como teniamos poca carga, por las...
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