Dino

 Prepa UPAEP San Martin Texmelucan

1.- ¿Cómo logra Chrysler su integración?
Cambiando la misión y visión de la empresa a algo mejor de tal modo en que los trabajadores sientan que puedancumplirla y cómodos a la vez ya que tienen que sentirse en un ambiente agradable
2.- ¿Qué tipo de diferenciación escogió R. Lutz y que ventajas obtuvo?
Escogió una estructura que cambiaba la forma deensamblaje de los autos diferenciando así el modo de creación y enfoque.
3.- ¿Cómo se resolvió el problema de jerarquías altas?
Organizando las plantas de ensamblaje y dejando a un gerente en cadaplataforma, que es vicepresidente dentro de un área de la empresa. También estos vicepresidentes forman un comité de las plantas. Así el presidente de la compañía divide el poder y se pueden tomar decisionescorrectas sin saltarse cargos o dándole más poder a otros.
4.- ¿Qué se hizo para evitar los problemas de coordinación y distorsión?
Poner a los gerentes de las plantas a administrar el que aérea queellos dominan, pues cada uno tiene bajo su cargo una parte de la empresa, con diferentes personas y siguiendo un organigrama. De este modo el gerente es responsable de llevar las soluciones con eldirector o al comité para evitar problemas.
5-. ¿Cree que la autoridad se descentralizo y si no, por qué?
No, porque en cada planta los trabajadores saben a quién deben de obedecer, como serían los delárea de ventas, Ingenierías, manufactura, etc. Y estos deben obedecer a un gerente.
6.- ¿Cómo se manejó la relación Estrategia-Estructura y a través de qué?
Se manejó de una forma objetiva yresponsable través de un sistema organizacional que daba un tiempo de producción mejor, reducía costos y cuidaba los recursos de la empresa.
7.- ¿Adquirió Chrysler una estructura funcional? Y si así fue, ¿quéventajas tuvo o que problemas tuvo que solucionar?
Si y gracias a eso pudo evitar desaparecer del mercado de la industria automotriz. Aumento sus ventas y soluciono sus problemas de diseño en los...