diplomado

Tipo Norma
Fecha Publicación
Fecha Promulgación
Organismo
Título
Tipo Versión
Inicio Vigencia
Id Norma
Ultima Modificación
URL

:Decreto 129
:07-02-2003
:03-12-2002
:MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES;
SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
:ESTABLECE NORMA DE EMISION DE RUIDOS PARA BUSES DE
LOCOMOCION COLECTIVA URBANA Y RURAL
:Ultima Versión
De : 10-12-2007
:10-12-2007:207430
:10-DIC-2007 Decreto 38
:http://www.leychile.cl/N?i=207430&f=2007-12-10&p=

ESTABLECE NORMA DE EMISION DE RUIDOS PARA BUSES DE
LOCOMOCION COLECTIVA URBANA Y RURAL
Núm. 129.- Santiago, 3 de diciembre de 2002.- Vistos:
La Constitución Política de la República, artículos 19
Nº 8 y 32 Nº 8; el artículo 32 de la ley Nº 19.300,
sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. Nº 93 de1995, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia,
Reglamento Para la Dictación de Normas de Calidad Ambiental
y de Emisión; la resolución exenta Nº 68 de 26 de enero
de 2000, de la Dirección Ejecutiva de Conama, que dio
inicio a la elaboración de anteproyecto de revisión de la
norma de emisión de ruido para buses de locomoción
colectiva urbana y rural contenida en el decreto supremoNº
122 de 1991, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones; la resolución exenta Nº 676 de 11 de
julio de 2000, de la Dirección Ejecutiva de Conama, que
aprobó el anteproyecto respectivo; el acuerdo Nº 174 del 5
de abril de 2001, del Consejo Directivo de la Comisión
Nacional del Medio Ambiente, que aprobó el proyecto
definitivo de la norma señalada; los demás antecedentes
que obranen el expediente público respectivo, y lo
dispuesto en la resolución Nº 520 de 1996, de la
Contraloría General de la República que fija el texto
refundido, coordinado y sistematizado de la resolución Nº
55 de 1992, de la Contraloría General de la República, y
Considerando:
1.- Que de acuerdo a lo preceptuado en la ley Nº
19.300, es deber del Estado dictar normas para regular la
presencia decontaminantes en el medio ambiente, de manera
de prevenir que éstos puedan significar o representar, por
sus niveles, concentraciones y períodos, un riesgo para 1a
preservación de la naturaleza, la conservación del
patrimonio ambiental, la salud de las personas o la calidad
de vida de la población.
2.- Que el tránsito vehicular es reconocido
internacionalmente como responsable de más del70% de la
contaminación acústica de una ciudad, y de él, el mayor
aporte lo representan los vehículos de mayor tamaño, entre
ellos, los que se usan con fines de la locomoción colectiva
(que son también los más numerosos en esta categoría).
3.- Que es menester reducir la contaminación acústica
generada por los buses de locomoción colectiva, pues el
ruido emitido por este tipo de fuentesmóviles es uno de
los mayores aportes a la contaminación acústica en las
ciudades. Se espera que al reducir la emisión de ruido de
los buses de locomoción colectiva (urbana y rural),
disminuya la contaminación acústica a que están sometidas
las personas.
4.- Que el decreto supremo Nº 122 de 1991, del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, establece

Biblioteca del Congreso Nacional deChile - www.leychile.cl - documento generado el 27-May-2014

los niveles de ruido externos e internos que deben cumplir
los vehículos de locomoción colectiva. Sin embargo,
determinadas regulaciones contenidas en dicho decreto,
requieren actualizarse y perfeccionarse, a fin de obtener un
instrumento jurídico, eficaz y eficiente, que permita
proteger adecuadamente a la comunidad de lacreciente
contaminación acústica proveniente de los buses de
locomoción colectiva. Dicha normativa no consideraba a los
buses de locomoción colectiva rural que también aportan a
la contaminación acústica de las ciudades.
D e c r e t o

Artículo 1º.- Establécese la siguiente norma de
emisión de ruido para buses de locomoción colectiva urbana
y rural.
TITULO I
Definiciones

Artículo 2º.-...