Diques en talud

DIQUES EN TALUD O ROMPEOLAS

ÍNDICE
1. 2. 3. DEFINICIÓN. INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................................................................5 LA INFLUENCIA DEL CLIMA MARÍTIMO DE DISEÑO...........................................................................................................................5 SECCIÓN DE UN DIQUE EN TALUD ......................................................................................................................................................9 3.1. EL NÚCLEO Y LAS CAPAS INTERMEDIAS ....................................................................................................................................9 3.1.1. PERMEABILIDAD Y ESTABILIDAD DELNÚCLEO ...........................................................................................................10 3.1.2. TRANSMISIÓN DE ENERGÍA, MATERIALES Y CONSTRUCCIÓN .................................................................................10 3.2. MANTO PRINCIPAL........................................................................................................................................................................13 3.2.1. DISEÑO DEL MANTO PRINCIPAL CON ESCOLLERA Y UNIDADES DE HORMIGÓN ..................................................16 3.2.2. PIEZAS ESPECIALES ........................................................................................................................................................18 4. 5. CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS DEL MANTOPRINCIPAL DE UN DIQUE EN TALUD. FÓRMULA DE IRIBARREN .....................22 MÉTODOS CONSTRUCTIVOS DEL DIQUE EN TALUD ......................................................................................................................25 5.1. ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO Y CONSTRUCTIVAS ...........................................................................................................27 6.7. 8. 9. 10. 11. TIPOLOGÍA DE GÁNGUILES.................................................................................................................................................................31 COMPARACIÓN ENTRE MÉTODOS CONSTRUCTIVOS....................................................................................................................35 RELACIÓN ENTRE CANTERA, ACOPIO,PREVISIÓN METEREOLÓGICA Y EJECUCIÓN DEL AVANCE.......................................38 DURABILIDAD DE MATERIALES..........................................................................................................................................................39 CIMENTACIÓN: DATOS, MEJORAS, COMPORTAMIENTO YDISEÑO....................................................................................40 MODELOS FÍSICOS.....................................................................................................................................................................41

1. DEFINICIÓN. INTRODUCCIÓN
La obra marítima de abrigo portuaria por excelencia es el dique en talud, también llamado dique rompeolas. Su misión principal es reducir la acción del oleaje en una zona parafacilitar operaciones de atraque, amarre, carga y descarga. Su forma de trabajo consiste en provocar la rotura del oleaje sobre el talud de escollera o de elementos especiales que constituyen su manto principal. Además del manto resistente, el dique puede contar con una estructura soporte (cuerpo) de no menor importancia que constituye el núcleo y las capas de filtro. En España, además, sueleconstruirse un espaldón de hormigón en masa, situado en coronación y que resiste la acción del oleaje en ocasión de temporales, permitiendo, además, disponer de una excelente vía de acceso a las instalaciones o incluso albergar galerías de servicio. Para definir aspectos a considerar hay que proceder a la ordenación de acciones, clima marítimo, recursos, modelos matemáticos y físicos, condiciones de...