Direccion De Las Operaciones.

PRIORIDADES COMPETITIVAS BÁSICAS
IBERIA
Retos
El primer de los puntos fundamentales en el que se basa Iberia es en mejorar la atención del
cliente, es decir, aumentar la calidad del servicio que la empresa presta durante el viaje, lograr
un incremento de la puntualidad en un 82% para toda la red, así como el buen trato a los
pasajeros; de esta manera aumentará la satisfacción global y laconfianza del cliente. Para
conseguirlo, Iberia ha abierto canales de comunicación directa en las redes sociales.
El segundo de los objetivos es potenciar, mejorar y abaratar los vuelos para llenar los
aviones de largo radio, de esta forma la compañía tendrá más capacidad de inversión y de
mejora en nuevos productos y servicios. Se disfrutará de un número mayor de destinos, de
conexiones y defrecuencias.
Finalmente, Iberia pretende desarrollar proyectos que impliquen a los clientes en la
sostenibilidad del medioambiente, entre los cuales destaca su implicación en la
investigación para la producción de biocombustibles que puedan utilizarse en aviación.
Objetivos cumplidos
Iberia se ha ocupado del mantenimiento e incremento de los niveles de empleo estable un
2% aproximadamente.Ha sido la aerolínea con mejor desempeño medioambiental del índice Dow Jones de
Sostenibilidad, que reconoce las mejores prácticas en materia económica, social y
medioambiental. Funciones como la preservación de la calidad del aire local, la organización
de su red de rutas y la eficiencia ecológica han sido algunos de los puntos fuertes de esta
empresa.
El compromiso social de esta entidad haaumentado al doble, tanto en acciones de carácter
social como en acciones de carácter medioambiental.
Problemática
Una de las problemáticas que plantea Iberia es la colaboración con otras empresas, tales
como su participación en vuelos baratos Vueling y Air Nostrum.
RYANAIR
Retos
El primer de los objetivos en los que se centra Ryanair es en la reducción de tarifas. Por
ejemplo, en el año2010 pese al aumento de los costes del combustible, la recesión mundial y
las interrupciones de ceniza volcánica en primavera, la tarifa media era de 39€ sin recargos
por combustible.
En segundo lugar trata de aumentar el tráfico aéreo. Durante 2010 creció en un 8%,
adquirieron 40 aviones nuevos y abrieron 8 nuevas bases en El Prat de Barcelona, Gran
Canaria, Kaunas, Lanzarote, Malta, Sevilla,Tenerife y Valencia, es decir, su número de bases
llegó a 44 y sus rutas ascendieron a más de 1.300.





Objetivos cumplidos
Ryanair fijó un objetivo a largo plazo en el año 2005, hablamos de aumentar la cifra de
pasajeros hasta llegar a 10 millones en el año 2011. Para conseguir lograr este objetivo la
empresa compró más aviones, que a su vez crearon nuevas bases por Europa y comoconsecuencia surgieron 2.500 puestos nuevos de trabajo.
El precio por cada avión, sus costes de reparación y mantenimiento fueron reducidos
basándose en lo imprescindible para la comodidad de los pasajeros, por ejemplo, se suprimió
la bolsa trasera de los asientos.
Durante 2006, 2007 y 2008 la empresa creó nuevas bases, en un principio en: Marsella
(Francia), Bremen (Alemania) y Madrid(España); más tarde en: Alemania, Bristol, Belfast,
Birmingham, Bournemouth, Alicante y Valencia; y finalmente tras la apertura de las bases en
Reus ,Gerona, Madrid, Alicante y Valencia, Ryanair pretendía transportar solo en España más
de 19 millones de pasajeros, objetivo que cumplió en el 2010 con dos años de antelación, de
esta manera las rutas desde España ascendieron a más de 200.Problemática
Tras la denuncia impuesta en el 2010 por la Inspección de Trabajo de España con motivo de
conducta temeraria hacia los trabajadores de Ryanair, en 2011 la compañía redujo varios
destinos (como por ejemplo: el de Palma de Mallorca, Granda, Zaragoza,…) por su mala
situación y sus problemas con la ley, produciendo al mismo tiempo, problemas
económicos.

LOCALIZACIÓN
IBERIA
Durante las...