DIRECCION HIDRAULICA RESUMEN

El selenoide, tambien conocido como " automatico " es la pieza de la marcha que genera la chispa al momento en el que giras el swicht de tu automovil para que este pueda encender. es una pieza que se encuentra bajo tu automovil, normalmente al lado derecho de la caja de velocidades, la marcha es un tubo cilindrico de aproximadamente 20 centimetros con una campana de aluminio y el selenoide estapegado a ella, su tamaño es de aproximadamente 10 cm y tiene la misma forma que la marcha. Por dentro tiene un embobinado de cobre y carbones que son los que llevan la corriente de la bateria a la marcha

Este es un solenoide tipico, Observemos: Al terminal "A"   se le conecta un cable o alambre que viene directamente de la bateria con corriente positiva; la idea, es que esta corriente, paseal terminal "B". Para   lograr esto, el nucleo (5) debe bajar, si lo hiciera se formaria un puente entre el   "6" "1"  y  "7" "2" y la coneccion estaria hecha. Pero como lograr que el nucleo "5" baje?
Los campos numerados "3" y "4" que para efectos de ilustracion fueron cortados, en realidad es un embobinado totalmente independiente de la parte superior, este embobinado es activado aplicandolecorriente positiva y negativa en dos conectores , que en esta ilustracion no se ven, al suceder esto se forma un campo magnetico que atrae al nucleo "5" hacia abajo, cuando se desconecta la corriente, el resorte retrae el nucleo a su posicion de descanso.


 El solenoide se utiliza para interrunpir o, permitir  la circulacion de corriente de alto amperaje, que se conduce por el cable o alambrede grueso calibre. [ la coneccion debe ser segura; una coneccion floja calienta el circuito, por ello el uso de un solenoide].
Ahora observemos esto: Aqui tenemos al mismo solenoide.La corriente positiva esta conectada; y la idea es, que esta corriente pase hacia el motor de arranque para activarlo.Para lograr esto, se toma corriente positiva y previo paso por la llave de encendido; es conectadoa un terminal del campo magnetico.El otro terminal recibe corriente negativa del switch que poseciona el cambio de neutral o parking, para evitar que el vehiculo arranque en algun cambio ( lo cual seria peligroso)


El principio de funcionamiento de un solenoide, permite que su uso sea comun, en diferentes partes del motor, por esta razon en algunos casos se prestan a confusion pues el solonombre de solenoide, hace que muchas personas lo relacionen ubicandolos unicamente en el motor de arranque.
 Sin embargo repetimos; su uso es comun, su ubicacion es variable, su figura puede ser diferente, pero el principio de funcionamiento es el mismo.

El solenoide es un actuador, que funciona en base a magnetismo; por ejemplo, si tenemos   un motor de arranque del tipo que se muestra en lailustracion;y necesitamos que este mueva al motor.
Lo unico que necesitamos es enviar corriente positiva a un terminal del solenoide, este se magnetiza; y como consecuencia, atrae un extremo de un nucleo deslizante.
Al suceder esto; el extremo atraido se coloca haciendo un puente entre un terminal que mantiene corriente positiva conectada directamente de la bateria, y el otro terminal que estaconectado al interior del motor de arranque; dando lugar a la activacion y funcionamiento del motor de arranque.
Por el otro extremo del nucleo deslizante, al deslizarce de su posicion, mueve al bendix (embrague) colocando los dientes de este entre los dientes de la rueda volante (flywheel), iniciandoce asi las vueltas que necesita el motor para el arranque.

Cuando la corriente positivaenviada es cortada, el motor de arranque se detiene,y el bendix regresa a su posicion de descanso.
Para que un solenoide funcione,  solo se necesita aplicarle corriente positiva a uno de sus terminales, debido a que el terminal negativo (tierra, maza, ground) lo tiene aplicado en el momento en que se le instala.( a excepcion de los solenoides de motores de arranque; debido a que estos necesitan ser...