Diseño de la cadena de suministro

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• Las operaciones globales aumentan el costo y la complejidad de la logística.
16.0% 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0%

As i a Cos to (%PIB) 15.7%

Méxi co 15.0%

Ameri ca del Sur 14.3%

Europa 13.3%

Ca na dá 11.9%

Es ta dos Uni dos 9.3%

Gastos Logísticos estimados en 2002 Journal of Business Logísticos vol. 26, 2005

Costos Logísticos (%PIB)

2Características en términos de complejidad
1. Mayor incertidumbre: es el resultado de las distancias incertidumbre más grandes, tiempos de desarrollo más prolongados, menor conocimiento del mercado. 2. Mayor variabilidad: proviene de los requerimientos variabilidad únicos de los clientes y la documentación. 3. Menor control: es causada por el extenso uso de control empresas de servicios internacionales,intervención gubernamental en áreas como requerimientos aduanales y restricciones comerciales. 4. Menor visibilidad: es producto de los tiempos de visibilidad tránsito y residencia más prolongados, con menos capacidad para dar seguimiento. 3

Metodología de la Planeación
1. ¿Cuántos almacenes debe utilizar nuestra cadena de distribución y donde deben ubicarse? 2. ¿Cuáles son las solucionesintermedias de inventario/servicio para cada almacén? 3. ¿Cuáles tipos de equipos de transporte deben utilizarse y cómo se establecen los itinerarios? 4. ¿Se justifica la inversión en una nueva tecnología para manejo de materiales?
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Proceso del Diseño
Fase I

• VALORACIÓN DE LA FACTIBILIDAD • PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO • SUPOSICIONES Y RECOPILACIÓN DE DATOS • ANÁLISIS • DESARROLLO DERECOMENDACIONES • IMPLEMENTACIÓN

Fase I

Fase II

Fase II

Fase III

Fase III

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Fase I: Valoración de la factibilidad • Objetivo: comprender las características del ambiente, el proceso y el desempeño del sistema actual y que modificaciones vale la pena evaluar. • Incluye: – Análisis situacional – Estructuración de la lógica de apoyo – Estimación del Costo/Beneficio
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Análisissituacional
• Es el conjunto de medidas, características e información del desempeño que describe el ambiente logístico. a. Requiere la revisión operativa interna para conocer nuestros recursos (gestión de materiales, transportes, almacenes, inventar ios, servicio al cliente, capital humano). b. La valoración del mercado es la revisión de las tendencias y las demandas de servicio de los clientes. Elobjetivo es documentar y formalizar las percepciones y los deseos de los clientes.
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c. Requiere la valoración de la tecnología se concentra en la aplicación y las capacidades de las principales tecnologías logísticas de transporte, almacenamiento, manejo de materiales, nuevas tecnologías de empaque las TIC’s.

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Lógica de apoyo
• Integra los hallazgos de la revisión interna. • Se basa enuna revisión pormenorizada en tres maneras: 1. Debe identificar con claridad los beneficios y los riegos potenciales asociados al proyecto que justifique la investigación y el análisis. 2. La identificación de las áreas con posibilidades de mejoramiento, al igual que aquellas donde las operaciones son satisfactorias, forma la base para determinar la necesidad de un cambio estratégico. 3. Debeincluir afirmaciones definidas de las alternativas de rediseño posibles. 9

Estimado de costo/beneficio
• La tarea final de la valoración de la factibilidad, el estimado de costo/beneficio, es un estimado de los beneficios posibles y los riesgos asociados con efectuar un análisis logístico e implementar las recomendaciones. • Los beneficios pueden ser: mejoramiento del servicio, reducción decostos y prevención de costos. • Un mejor servicio aumenta la lealtad de los clientes existentes y también atrae negocios nuevos.
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Fase I: Planificación del Proyecto • Consiste en identificar y evaluar las alternativas estratégicas o tácticas para implementar el cambio. • Implica 5 tareas: 1. La declaración de los objetivos 2. La declaración de las restricciones 3. Los estándares de medición...