DISEÑO DE LA LOGISTICA
Páginas: 10 (2497 palabras)
Publicado: 20 de septiembre de 2013
DISEÑO DE LA LOGISTICA Y PLANIFICACION OPERATIVA
El método para identificar y evaluar las estrategias logísticas alternas puede variar mucho, existe u proceso estructurado y herramientas analíticas eficaces.
El método para identificar y evaluar las estrategias logística alternas puede varias mucho.
La fase I de diseño y planificación del sistema logístico proporciona la base para elanálisis general. Una definición y un plan detallados y bien documentados son esenciales para todo lo que sigue.
El diseño y la planificación de la logística deben comenzar con una evaluación pormenorizada de la situación operativa actual. El objetivo es comprender las características del ambiente, el proceso y el desempeño del sistema actual y determinar cuáles modificaciones en un caso, vale la penaevaluar. El proceso de evaluar el cambio se conoce como la valoración de la factibilidad, el cual incluye un análisis situacional, la estructuración de la lógica de apoyo y una estimación de costo/beneficio.
El conjunto de medidas características e información del desempeño que describen el ambiente logístico actual se denomina análisis situacional.
La revisión operativa interna se concentraen desarrollar una comprensión clara de las prácticas y los procesos logísticos existente., examina todos los recursos principales como la fuerza de trabajo, el equipo, las instalaciones, las relaciones y la información deben concentrarse en una evaluación pormenorizada de la capacidad y las deficiencias del sistema existente. Los objetivos planteados de cada elemento del sistema logístico, asícomo su capacidad para cumplir tales objetivos.
El contenido específico de la revisión depende del alcance del análisis. El propósito de la revisión interna o es una recopilación detallada de datos, sino más bien un diagnóstico de los procesos y procedimientos logísticos actuales al igual que un sondeo para determinar el tipo de datos disponibles, la revisión interna pretende identificar las áreasen donde existe una oportunidad sustancial de mejoramiento.
El objetivo de la valoración tecnológica es identificar los avances que facilitan las soluciones intermedias eficaces con otro recurso logístico como el transporte o el inventario. La tabla 14.3 ilustra los temas normales de la valoración tecnológica a través de las funciones logísticas seleccionadas.
El desarrollo de la lógica deapoyo suele constituir la parte más difícil del proceso de planificación estratégica. El propósito del análisis situacionales es proporcionar a la alta dirección la mejor visión posible de la fortaleza y debilidades de las capacidades del sistema logístico existente para los requerimientos logísticos actuales y posibilidades de las capacidades del sistema logístico existente para los requerimientoslogísticos actuales y posibles en el futuro. El desarrollo de la logística de apoyo se basa en esta revisión pormenorizada en tres maneras.
Primero. El desarrollo de la lógica de apoyo obliga a una visión crítica de las oportunidades de mejoramiento posibles, entre ellas determinar si la justificación costo/beneficio representa un planteamiento empresarial solido.
Segundo, el desarrollo dela lógica de apoyo evalúa de manera crítica los procedimientos y las practicas actuales, con base en un análisis pormenorizado de los hechos para eliminar tendencias de percepción. La identificación de las áreas con posibilidades de mejoramiento, la base para determinar la necesidad de u cambio estratégico.
Tercero el proceso para desarrollar una lógica de apoyo, deben incluir afirmacionesdefinidas de las alternativas de rediseño posibles. Una declaración debe incluir:
Una definición de los procedimientos y sistemas actuales,
Una identificación de las alternativas más probables de diseño del sistema , basada en las practicas competitivas principales e la industria y las teorías prevalecientes de la logística integrada, y
Una sugerencia de métodos innovadores basados en las...
El método para identificar y evaluar las estrategias logísticas alternas puede variar mucho, existe u proceso estructurado y herramientas analíticas eficaces.
El método para identificar y evaluar las estrategias logística alternas puede varias mucho.
La fase I de diseño y planificación del sistema logístico proporciona la base para elanálisis general. Una definición y un plan detallados y bien documentados son esenciales para todo lo que sigue.
El diseño y la planificación de la logística deben comenzar con una evaluación pormenorizada de la situación operativa actual. El objetivo es comprender las características del ambiente, el proceso y el desempeño del sistema actual y determinar cuáles modificaciones en un caso, vale la penaevaluar. El proceso de evaluar el cambio se conoce como la valoración de la factibilidad, el cual incluye un análisis situacional, la estructuración de la lógica de apoyo y una estimación de costo/beneficio.
El conjunto de medidas características e información del desempeño que describen el ambiente logístico actual se denomina análisis situacional.
La revisión operativa interna se concentraen desarrollar una comprensión clara de las prácticas y los procesos logísticos existente., examina todos los recursos principales como la fuerza de trabajo, el equipo, las instalaciones, las relaciones y la información deben concentrarse en una evaluación pormenorizada de la capacidad y las deficiencias del sistema existente. Los objetivos planteados de cada elemento del sistema logístico, asícomo su capacidad para cumplir tales objetivos.
El contenido específico de la revisión depende del alcance del análisis. El propósito de la revisión interna o es una recopilación detallada de datos, sino más bien un diagnóstico de los procesos y procedimientos logísticos actuales al igual que un sondeo para determinar el tipo de datos disponibles, la revisión interna pretende identificar las áreasen donde existe una oportunidad sustancial de mejoramiento.
El objetivo de la valoración tecnológica es identificar los avances que facilitan las soluciones intermedias eficaces con otro recurso logístico como el transporte o el inventario. La tabla 14.3 ilustra los temas normales de la valoración tecnológica a través de las funciones logísticas seleccionadas.
El desarrollo de la lógica deapoyo suele constituir la parte más difícil del proceso de planificación estratégica. El propósito del análisis situacionales es proporcionar a la alta dirección la mejor visión posible de la fortaleza y debilidades de las capacidades del sistema logístico existente para los requerimientos logísticos actuales y posibilidades de las capacidades del sistema logístico existente para los requerimientoslogísticos actuales y posibles en el futuro. El desarrollo de la logística de apoyo se basa en esta revisión pormenorizada en tres maneras.
Primero. El desarrollo de la lógica de apoyo obliga a una visión crítica de las oportunidades de mejoramiento posibles, entre ellas determinar si la justificación costo/beneficio representa un planteamiento empresarial solido.
Segundo, el desarrollo dela lógica de apoyo evalúa de manera crítica los procedimientos y las practicas actuales, con base en un análisis pormenorizado de los hechos para eliminar tendencias de percepción. La identificación de las áreas con posibilidades de mejoramiento, la base para determinar la necesidad de u cambio estratégico.
Tercero el proceso para desarrollar una lógica de apoyo, deben incluir afirmacionesdefinidas de las alternativas de rediseño posibles. Una declaración debe incluir:
Una definición de los procedimientos y sistemas actuales,
Una identificación de las alternativas más probables de diseño del sistema , basada en las practicas competitivas principales e la industria y las teorías prevalecientes de la logística integrada, y
Una sugerencia de métodos innovadores basados en las...
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