DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRAMÉTRICO

Localización
Superficie por fotografiar: Parte del departamento de Antioquia, Republica de Colombia. Área rectangular comprendida entre las coordenadas:
N: 1200000 m a 1240000 m
E: 1120000 m a 1167000 m
Mapa topográfico sobre el que se hizo el proyecto: plancha 130 (Santafé de Antioquia) del Instituto Geográfico Agustín Codazzi-2000, escala 1:100000(Anexo 1)

Los parámetros de partidapara el diseño son:
Escala del mapa: 1:100000
Escala media de foto EM = 1:52000
Tolerancia de escala x= ±15%
Distancia principal c =150mm
Distancia de la fotografía s = 23cm
Recubrimiento longitudinal u=60%
Recubrimiento lateral VM=28%
Determinación de tipo de terreno (Plano o Montañoso)
Se busca la máxima y mínima altura en el plano y se determina la diferencia máxima de elevaciónpara todo el terreno. También, se determina la altura media de vuelo.
∆H=H_Max-H_Min
HMax 3300m
Hmin 400m
ΔH 2900m

Z_M=c*E_M
Z_M=0.15*52000m
Z_M=7800m
Como ∆H>10% Z_M, es decir 2900m>780m, el terreno a fotografiar se considerará montañoso.
Determinación de la dirección de las líneas de vuelo (α)



Se estudiaran franjas de ancho S sobre el terreno, es decir, el lado fotografiado enel terreno.
S=s*E_F
S=0.23*52000 m
S=11960m
Esta distancia S se reduce a la escala del mapa y se traza un boceto que será superpuesto sobre el mapa en la verificación de cada orientación.
s_M=S/E_M
s_M=11960m/100000
s_M=11.96 cm
En cada una de las franjas se determina la diferencia máxima de elevación del terreno, luego se determina la diferencia de elevación máxima para cada dirección,(el critico entre todas las diferencias de elevación), se decidió evaluar la dirección en un intervalo de 10°, con el fin de garantizar una mayor precisión.
Para determinar la dirección se elije el menor valor entre todos los críticos. Proceso que se ilustra en la siguiente tabla:
TABLA 1 Determinación de la dirección de las líneas de vuelo.
N. FRANJA ALTURAS N10°E N20°E N30°E N40°E N50°E N60°EN70°E N80°E N90°E
1

Hmax 2900 2900 2900 2900 2900 2900 3200 3200 3300
Hmin 900 900 900 400 400 400 400 400 400
∆H 2000 2000 2000 2500 2500 2500 2800 2800 2900
2

Hmax 2700 2700 2700 3200 3200 3300 3300 3300 3200
Hmin 400 400 400 400 400 500 500 500 500
∆H 2300 2300 2300 2800 2800 2800 2800 2800 2700
3

Hmax 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3100 3000 3000
Hmin 500 500 500500 500 500 500 500 500
∆H 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2600 2500 2500
4

Hmax 3300 3300 3200 3000 3000 3000 3000 3000 2700
Hmin 800 600 500 500 500 500 500 500 500
∆H 2500 2700 2700 2500 2500 2500 2500 2500 2200
5

Hmax 2700 2700 3000 3000 3000 2800 2700 - -
Hmin 2500 2400 1400 1000 900 900 1000 - -
∆H 200 300 1600 2000 2100 1900 1700 - -
6

Hmax - - 2600 - - - -Hmin - - 2600 2500 2600 - - - -
∆H - - 100 - - - -
CRITICOS 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2900

N. FRANJA ALTURAS N80°W N70°W N60°W N50°W N40°W N30°W N25°W N20°W N10°W E-W
1

Hmax 2700 2300 2700 2700 2700 2800 2900 2900 2900 2900
Hmin 500 500 500 500 700 800 800 900 900 900
∆H 2200 1800 2200 2200 2000 2000 2100 2000 2000 2000
2

Hmax 3000 300 2800 2900 29002900 2900 2900 240 2600
Hmin 500 500 500 500 500 500 500 500 400 400
∆H 2500 2500 2300 2400 2400 2400 2400 2400 2000 2200
3

Hmax 3200 2900 3000 3000 3000 2800 2400 2700 3200 3300
Hmin 500 500 500 500 500 400 400 400 500 600
∆H 2700 2400 2500 2500 2500 2400 2000 2300 2700 2700
4

Hmax 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300
Hmin 400 400 400 400 400 1200 1500 1600 16001800
∆H 2900 2900 2900 2900 2900 2100 1800 1700 1700 1500
5

Hmax - 3200 3200 3300 3300 3200 3200 2700 2700 -
Hmin - 2600 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 -
∆H - 600 700 800 800 700 700 200 200 -
6

Hmax - - - - - - -
Hmin - - - 2600 2600 2600 - - - -
∆H - - - - - - -
CRITICOS 2900 2900 2900 2900 2900 2400 2400 2400 2700 2700

Número de líneas de vuelo...