DiseñoPavFle_VirginiaMoron



Realizar el diseño del pavimento flexible
Datos:
Módulo de resiliencia de la carpeta asfáltica (psi): 400,00.
Módulo de resiliencia de la base granular (psi): 30,00.
Módulo de resiliencia de lasubbase (psi): 15,00.:
Número de ejes equivalentes total (W18): 2.32E+07
Factor de confiabilidad (R): 95%
Desviación estandar normal (Zr): -1,645.
Desviación estandar (So): 0,45.
Módulo de resilienciade la subrasante (Mr,ksi): 6,00.
Serviciabilidad inicial (pi): 4,0.
Serviciabilidad final (pt): 2,0.
Período de diseño (años): 10.
Coeficientes estructurales de capas:
Concreto asfáltico convencional(a1): 0,44.
Base granular (a2): 0,14.
Subbase (a3): 0,11.
Coeficiente de drenaje de capa:
Base granular (m2): 1,10.
Subbase (m3): 1,10.





















Calculo del nivel aceptable de servicio devía con la perdida de serviciabilidad:


Esto indica que al cumplir el periodo de diseño y antes de su rehabilitación el estado de la vía sería malo
Módulo de resiliencia de la Subrasante
Mr=6,00ksi=> Mr=6000Psi
Coeficientes estructurales de capas:
Concreto Asfaltico convencional (a1): 0,44 Est.Marshall entre 9000 y 10000lb
Base granulas (a2): 0,1490-100%CBR
Subbase (a3): 0,11 30%CBR
Coeficiente de drenaje de capa:
Base granular (m2): 1,10Cd: Bueno: de 5 a 25%
Subbase (m3): 1,10.
Categoria de la carretera; puede ser tipo III o IV
Categoria Subrasante: S3 5
Cálculo del número estructural (NS):Para ello se utilizó un programa diseñado para tal fin (AASHTO 93).; los resultados obtenidos son los siguientes:
SN1= 3,54
SN2=4,49
SN3= 5,99
a1= 0,44
a2= 0,14
a3=0,11
M2=1,10
M3= 1,10
Calculo delespesor de la capa asfáltica;

Se corrige el numero estructural
SN1=a1xD1
0,44x8,05= 3,542


Cálculo de espesor de la base:

Se corrige el número estructural:

SN2= 6,16x0,14x1,10+3,54
=4,49...