diseño de bermas


1.- INTRODUCCION
El tramo Iscayachi – Final Copacabana consta de 40.670 Km. Es parte del Tramo Vial “Iscayachi – Tojo – Carretas”. Pertenece a la red Vial Departamental, ha sido definida como prioridad por el Plan Vial Departamental, pues estimara formar parte del Corredor Bioceánico Central Sud, por otra parte vincula a Tarija con Poblaciones Fronterizas importantes como ser Villazón.Dentro de la Red Vial Departamental, esta definida como RUTA Nº D611, este tramo fue definido CARRETERA DE VINCULACION TURISTICA. En el trazado geométrico utiliza en su mayoría, el camino existente entre Iscayachi y el Cruce Copacabana.

2.- CARACTERISTICAS DE LA ZONA
La topografía de la zona del proyecto presenta características marcadas desde Iscayachi (3429.6 m.s.n.m.) es plana a ondulada,luego hasta Yunchara (3995.8 m.s.n.m.), es plana la presencia de quebradas y ríos es mínima sin embargo el flujo de agua superficial y subterránea en la zona de la pampa de Pujzara y Tajzara, es alta debido a la presencia de acuíferos que conducen a las mencionadas Lagunas, como así también a sectores llamados Bofedales que contienen bastante humedad y materia orgánica.

3.- METODO DE DISEÑO
Lostratamientos Bituminosos superficiales, de penetración invertida, son revestimientos constituidos de material bituminoso y agregados, en los cuales los agregados se colocan uniformemente sobre el material bituminoso, en una, dos o tres capas, denominándose tratamiento superficial simple, doble o triple.
Los tratamientos superficiales deben ser ejecutados sobre una base previamente imprimada y deacuerdo con los alineamientos, rasantes y secciones transversales proyectadas.
Este método se basa en el procedimiento de la Dimensión Mínima Promedio desarrollado por Hanson y modificado por McLeod.

4.- TRABAJOS DE CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES
Se realizaron los ensayos de control de calidad del Agregado Triturado Procedentes de la Chancadora de la Zona El Molino ubicada en lasprogresivas 6+100 Lado Derecho, los resultados de los mismos van detallados en el “Anexo 1”, la aprobación y recomendaciones del cemento asfaltico de procedencia STRATURA ASFALTOS (BRASIL) BETUPEN PLUS, se adjuntan en el “Anexo 2” incluidos los certificados y las características de calidad del material; todos los componentes del Tratamiento Superficial se ejecutaron y aprobaron según norma AASHTO yespecificaciones del Proyecto.



5.- RESUMEN Y CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES DEL TRATAMIENTO

CUADRO Nº1
CEMENTO ASFALTICOS
Ensayo
Unidad
Resultados
Especificaciones
Designación



Mínimo
Máximo
AASHTO
Peso Especifico
gr/cm3



T-228
Penetración
0.1mm.
90
85
100
T-49
Punto de Ablandamiento
ºC
45.4
-
-
T-53
Viscosidad Brookfiel




T-316
135ºC, Spindle21.20 rpm
cP
278
-
-

150ºC, Spindle 21.50 rpm
cP
-
-
-

177ºC, Spindle 21.10 rpm
cP
-
-
-

Punto de Inflamación
ºC
>232
>232
-
T-48
Ensayo de Separación de Fase
ºC
-
-
-
NBR 15166
Recuperación Elástica 25ºC, 20 cm
%
-
-
-
T-301
ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO DE LA PELICULA DELGADA
Pérdida de Masa
%
-0.198
1.0
-
T-240
Punto de Ablandamiento
ºC
-
-
-
T-53Penetración a 25ºC; 100 grs., 5 seg.
mm
-
-
-
T-49
Recuperación Elástica 25ºC, 20 cm.
%
-
-
-
T-301

Ensayos respaldados en el certificado de calidad de STRATURA ASFALTOS BETUPEN PLUS, Véase en “Anexo 2”.











CUADRO Nº2
CARACTERISTICAS DEL AGREGADO
Ensayo
Unidad
Resultados
Especificaciones
Designación



Mínimo
Máximo
AASHTO
Peso Específico Real SecoKg/dm3
2270.14
-
-
T-166
Peso Específico Aparente Suelto
Kg/dm3
2373.92
-
-
T-166
Desgaste de los Ángeles
%

-
40
T-96
Durabilidad a los sulfatos
ºC
0.53
-
12
T-104
Caras Fracturadas
%
99.4
90
-

Laminaridad
%
4.0



Granulometría

s/grafico


T-27

CUADRO Nº3
CARACTERISTICAS DEL ASFALTO DE CURADO MEDIO
Ensayo
Unidad
Resultados
Especificaciones...