Diseño De Ciclorutas

TABLA DE CONTENIDO

1. MANUAL DE DISEÑO DE CICLORUTAS 1
1.1. INTRODUCCIÓN 1
1.1.1. Antecedentes 1
1.1.2. El papel de la bicicleta 1
1.2. BASES PARA UNA POLÍTICA DE TRANSPORTE EN BICICLETA 3
1.2.1. El tráfico ciclista 3
1.2.2. Características de las bicicletas 5
1.2.2.1. Características favorables 5
1.2.2.2. Características desfavorables 5
1.2.3. Medidas de carácter promocional 61.2.4. Sistemas de ciclorutas 7
1.2.5. Planeación de ciclorutas 8
1.2.5.1. Concepto de un programa 8
1.2.5.2. Proceso de planeamiento 9
1.2.5.3. Modelo técnico para estimar la demanda de bicicletas 10
1.2.5.4. Directrices generales para investigación y levantamientos 10
1.2.6. Educación a los ciclistas 11
1.3. TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS DE SISTEMAS DE CICLORUTAS 12
1.3.1. Tipos de infraestructuraspara bicicletas 12
1.3.1.1. Cicloruta en sitio propio o en andén 12
1.3.1.2. Ciclorutas en vía compartida 13
1.3.1.3. Bulevar para bicicletas 13
1.3.1.4. Vías compartidas 13
1.3.2. Criterios para la aplicación de tipologías 15
1.3.3. Recomendaciones para la construcción de las redes locales y de barrio 15
1.3.4. Diseño geométrico 16
1.3.4.1. Espacio útil del ciclista 16
1.3.4.2. Pistas yfajas ciclistas 16
1.3.4.3. Ancho de las pistas y fajas 17
1.3.4.4. Velocidad de diseño 23
1.3.4.5. Pendientes 23
1.3.4.6. Radios de curvatura 25
1.3.4.7. Peralte 27
1.3.4.8. Distancia de visibilidad 27
1.3.4.9. Longitud de curva vertical 30
1.3.4.10. Geometría cicloviaria 30
1.3.5. Pavimentación 38
1.3.5.1. Requisitos 38
1.3.5.2. Estructura de las ciclorutas 39
1.3.5.3. Tipos depavimento 41
1.3.6. Elementos de protección 43
1.3.7. Color del pavimento y acabados 44
1.3.8. Drenaje 44
1.3.9. Señalización 46
1.3.9.1. Principios básicos 46
1.3.9.2. Legislación 46
1.3.9.3. Señalización vertical 47
1.3.9.4. Señalización horizontal 48
1.3.9.5. Esquemas de señalización en intersecciones 53
1.3.10. Ciclorutas recreacionales 53
1.3.11. Iluminación 54
1.3.12.Estacionamientos 55
1.3.12.1. Importancia 55
1.3.12.2. Espacio de un cajón de estacionamiento 55
1.3.12.3. Tipos de estacionamiento 56
1.3.12.4. Número de espacios requeridos 58
1.4. TÉCNICA DE PACIFICACIÓN DEL TRÁFICO 59
1.4.1. Consideraciones iniciales 59
1.4.2. Marco conceptual 61
1.4.3. Medidas específicas 63
1.4.4. Algunos ejemplos 66
1.4.5. Efectos ambientales 81
1.4.6. Compromiso público 821.4.7. Consideraciones finales acerca de las técnicas de pacificación del tráfico. 84
1.5. PAISAJISMO 85
1.5.1. Principios de diseño del paisaje 86
1.5.2. Lineamientos generales sobre diseño de la arborización 86
1.5.3. Ajardinamiento y protección ambiental 87
1.5.4. Carácter visual 89
1.5.5. Secuencia visual 89
1.5.6. Plantaciones en la jardinera del separador 90
1.5.7. Protección climática91
1.5.8. Ciclorutas recreativas 93
1.6. MANEJO DE IMPACTOS POR LA EJECUCIÓN DEL PLAN MAESTRO DE CICLORUTAS 93
1.6.1. Impactos en redes de infraestructura 94
1.6.2. Reposición de redes 95
1.6.3. Impactos en superficies y en ejes viales 95
1.6.4. Relocalización de especies vegetales 95
2. BIBLIOGRAFÍA 97

ANEXO 1 TIPOLOGÍAS PROPUESTAS PARA LA RED ÓPTIMA DEL PLAN MAESTRO DE CICLORUTAS 101ANEXO 2 ESQUEMAS DE SEÑALIZACIÓN EN INTERSECCIONES 113

ÍNDICE DE FIGURAS

FIGURA 1.1 ESPACIO ÚTIL DE UN CICLISTA (en cm). 16
FIGURA 1.2 PISTAS UNIDIRECCIONALES. 17
FIGURA 1.3 PISTA BIDIRECCIONAL. 17
FIGURA 1.4 FAJAS CICLISTAS. 17
FIGURA 1.5 SECCIÓN TRANSVERSAL DE UNA PISTA UNIDIRECCIONAL – CASO 1. 18
FIGURA 1.6 SECCIÓN TRANSVERSAL DE UNA PISTA UNIDIRECCIONAL – CASO 2. 18
FIGURA 1.7SECCIÓN TRANSVERSAL DE UNA PISTA UNIDIRECCIONAL – CASO 3. 18
FIGURA 1.8 SECCIÓN TRANSVERSAL DE UNA PISTA BIDIRECCIONAL. 19
FIGURA 1.9 SECCIÓN TRANSVERSAL DE UNA FAJA DE CICLISTAS. 19
FIGURA 1.10 GRÁFICO DE RAMPAS. 24
FIGURA 1.11 PENDIENTE ACEPTABLE EN FUNCIÓN DE LA LONGITUD. 25
FIGURA 1.12 RADIO DE CURVATURA EN FUNCIÓN DEL PORCENTAJE DEL PERALTE Y DE LA VELOCIDAD DE DISEÑO. 26
FIGURA 1.13...