Diseño de Intersección a desnivel

DISEÑO DE INTERSECCION DE VIA A DESNIVEL

LAS INTERSECCIONES se definen como zonas comunes a dos o más carreteras que se cruzan al mismo (o diferente) nivel y en las que se incluyen las calzadas que pueden utilizar los vehículos para el desarrollo de todos los movimientos posibles”.

Las intersecciones también reciben el nombre de: entroques, intercambios, o pasos, las vías que hacenparte de la intersección pueden también recibir el nombre de ramas, rampas, enlaces y rulos o loops.

Las intersecciones se clasifican en tres tipos categorías, desnivel sin rampa, desnivel con rampa, lo que comúnmente se le conoce como distribuidores, y de nivel.

Las intersecciones a desnivel,

Es la zona en la que dos o más carreteras se cruzan a distinto nivel para el desarrollo de todoslos movimientos posibles de cambio de una vía a otra, minimizando el número de puntos de conflicto; Son necesarias cuando las intersecciones a nivel no tienen la capacidad suficiente para ofrecer los movimientos de la intersección.

Su diseño depende de factores como los volúmenes horarios de proyecto, el carácter y la composición del tránsito y la velocidad del proyecto. En las intersecciones adesnivel, el tráfico de paso circula por calzadas con el mismo nivel de diseño que el tronco de la carretera. Los ramales de un enlace tienen que adaptar su velocidad de salida a las condiciones de las vías de entrada. En el medio urbano, la vía secundaria puede tener características muy estrictas de velocidad y capacidad, por lo que el enlace ha de ser capaz de absorber importantes reduccionesde velocidad.

En ramales con longitudes muy estrictas y cambios bruscos de velocidad, es importante una adecuada señalización vertical y horizontal para conseguir un buen nivel de seguridad, Aumentar la capacidad o el nivel de servicio de intersecciones importantes, con altos volúmenes de tránsito y condiciones de seguridad insuficientes y Mantener el flujo vehicular de una vía importante comoautopista o avenida.

Las intersecciones a desnivel, consta de una estructura que distribuye el tránsito para el cruce a niveles diferentes, sin interrupciones, permitiendo esto la reducción potencial de accidente, entre los flujos de vehículos que se entrecruzan. Estas además de contar con una estructura que permite la distribución de los vehículo está constituida por los cruces de diferentesniveles entre dos o más carreteras; están poseen;

1. Rampas; son los carriles de enlaces entre los distintos niveles de las vías, estas pueden ser Interiores, es la usada por el tráfico que desea usar para el movimiento de cruce a la izquierda. La Exterior, es la usada por el tráfico que desea usar el movimiento de cruce a la derecha.
2. Rampa o conexión directa; es la rampa que no se desvíamucho de la dirección del viaje.

Tipos de intersecciones a desnivel

Los tipos básicos de intersección a desnivel son de tipo T o tres vías, que contemplan tres enfoques, las intersecciones de cuatro vías o trébol, que tienen cuatro acceso y las intersecciones múltiples que tienen más de cinco vías de accesos

Criterios básicos de diseño

Para el diseño geométrico de una intersección adesnivel se debe partir de los resultados del estudio de Ingeniería de Tránsito. Dicho estudio debe establecer los siguientes parámetros:
- Diagrama de flujos vehiculares incluyendo su intensidad, composición vehicular y automóviles directos equivalentes (a.d.e.).

- Factor de Hora de Máxima Demanda (FHMD).

- Proyecciones al año meta.

- Análisis de capacidad.

- Predimensionamiento decada alternativa propuesta.

Criterios de Diseño para las Intersecciones a desnivel

Los criterios para el diseño geométrico de los elementos de la intersección son los siguientes:

1) Carriles de cambio de velocidad, criterios en relación a las intersecciones canalizadas;

a) El ángulo de entrada (α) debe estar comprendido entre sesenta y noventa grados (60° - 90°).

b) El Radio...