Diseño De Linea De Conducción

DISEÑO DE LÍNEA DE CONDUCCIÓN

MARCO TEÓRICO

1.- LÍNEAS DE CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD
En la gran mayoría de las obras de los sistemas de abastecimiento de agua potable, se utilizan tuberías para la conducción del agua, por lo que en este documento no se trata lo relativo a canales.
El escurrimiento del agua de las conducciones por gravedad se puede efectuar de dos maneras: trabajando asuperficie libre o funcionando a presión, siendo este caso el que se considera en la casi la mayoría de las obras de conducción. Por lo que se refiere a líneas trabajando a superficie libre, el diseño y cálculo hidráulico de Criterios Básicos de diseño.
En el cálculo hidráulico de una conducción, el caso más frecuente que se presenta es el de determinar el diámetro, tipo de tubería y clases, enfunción de lo siguiente:
A.- Carga disponible, que es igual a la diferencia de niveles entre las superficies del agua en la obra de toma y en el tanque de regularización (dato topográfico)
B.- La longitud de la línea (dato topográfico)
C.- El gasto por conducir
Para dimensionar la tubería se aplica la fórmula de DARCY-WEISBACH, MANNING o HAZEN-WILLIAMS, utilizando los diámetros internos reales delos tubos.
Normalmente se utiliza la carga disponible para vencer las pérdidas por fricción únicamente, ya que en este tipo de obras las pérdidas secundarias no se consideran por tener valores relativamente bajos en función de la pérdida total; sin embargo, si el trazo de una línea presenta demasiados cambios de dirección ó de diámetro, debidos a condiciones especiales de topografía o espacio,deben considerarse las pérdidas secundarias.
Para el caso de líneas de conducción de diámetros iguales, o mayores a 61 cm (24”) de diámetro, es necesario calcular las pérdidas de cargas por fricción de cada uno de los elementos que conforman la línea, como son válvulas, derivaciones, codos, etc., considerando el tipo de material.
“Captación cuando existen pequeñas oscilaciones en los niveles dela superficie libre, como estaciones fijas con toma directa en el rió o en un cárcamo”
El cárcamo de bombeo es un espacio de succión del líquido, el cual está normalmente colocado en forma independiente de los contenedores. Su función es la de asegurar que la succión esté funcionando aun cuando él los compartimientos de almacenamiento estén en mantenimiento.Se está utilizando con bastantefrecuencia cuando tienes cisternas modulares (2 o más módulos) las cuales confluyen en el cárcamo para utilizar un sistema de bombeo adecuado y fijarlo en un sitio de conveniencia (considera que al tener más módulos la distancia de succión negativa es mayor y las pérdidas energéticas aumentan. También el cárcamo es un hoyo o zanja generalmente cuadrado donde está alojada una válvula de pie para evitar elpaso de solidos a la bomba ya que tiene una rejilla de protección que va colocada en la parte final del tubo de succión.

2.- ESTRUCCTURAS COMPLEMENTARIAS
a) Cámara de válvula de aire
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reducción del área del flujo del agua, produciendo un aumento de pérdida de carga y una disminución del gasto. Para evitar esta acumulación es necesarioinstalar válvulas de aire automáticas o manuales.

b) Cámara de válvula de purga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la línea de conducción con topografía accidentada, provocan la reducción del área de flujo del agua, siendo necesario instalar válvulas de purga que permitan periódicamente la limpieza de tramos de tuberías.

c) Cámara rompe-presión
Al existir fuerte desnivelentre la captación y algunos puntos a lo largo de la línea de conducción, pueden generarse presiones superiores a la máxima que puede soportar la tubería. En este caso se sugiere la instalación de cámaras rompe-presión cada 50 m de desnivel.
La tubería de ingreso estará por encima de nivel del agua

3.- TUBERÍAS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PEAD)
Las tuberías de polietileno se fabrican...