Diseño de paso inferior

Universidad de Santiago de Chile
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en obras civiles

TALLER DE ESTRUCTURAS

Entrega
Nº1

Diseño paso inferior
Integrantes:

Paloma da Costa Mejías.
Víctor Lara Jelves.
Fernando Marambio Soto.
Nicolás Soto Castillo.
Sergio Nicolás Tapia Vavra.

Profesor:

Igor Reyes Tapia.

Fecha de entrega:

05 de Noviembre del 2012.Taller de Estructuras

Tabla de Contenidos
1. Introducción

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2. Descripción de la estructura

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3. Información básica

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4. Cálculo de encaje

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5. Cálculo de superestructura

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5.1

Vigas

Página 10

5.2

Losas

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6. Croquis

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7. Anexos

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8. Conclusión

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Tallerde Estructuras

Introducción
En el presente informe se muestra el cálculo del diseño de un paso inferior, valiéndose de los planos de
planta vial y perfiles longitudinales. De esta forma, se generarán las dimensiones del puente, tales
como largo, ancho, número de vanos, número vigas y altura de los elementos, acorde a la normativa
vigente. Una vez obtenidas dichas dimensiones, se da comienzoal diseño de la supra estructura del
puente compuesta por las vigas del tablero y la losa soportada por el mismo.

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Descripción de la estructura
La estructura que se diseña a continuación corresponde a un puente para un paso inferior de 2 pistas,
que cruza una vía principal de 4 pistas. Dicho puente estará constituido por una losa de hormigón
armado decalidad H30 con refuerzo A63 42H y tablero de vigas de acero doble T de calidad A 52
34 ES, apoyado sobre neoprenos de 30x40x5 cm. Además los estribos serán de muro lleno y tanto
estos como la cepa contarán con fundación directa apoyada a 3 metros bajo la rasante del eje
principal, considerando juntas de dilatación solo en los estribos.

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Taller de Estructuras

Información básicaMateriales



Hormigón H30 para losas
Acero A63-42H para acero de armar y A52-34ES para vigas

Tipología tablero



Vigas metálicas doble TE
Estribos de muro lleno y cepas de columnas con fundación directa apoyada a 3 m bajo la
rasante.

Geotecnia



Suelo granular con tensiones admisibles de 3,5 k/cm2 estática y 5,5 k/cm2 sísmica.
Zona comprimida superior al 70%sísmica.



Rellenos en estribos con suelo granular permeable sin cohesión: φ=40° (ángulo de fricción
interna), peso específico de 2 ton/m3.
Suelo tipo II en zona sísmica 2.



Galibo vertical
Como información básica se entregan los plano de planta, perfiles longitudinales y se dice que el
gálibo vertical será de 5 m.

Normativa
En cuanto a normativa para el diseño, todos los cálculosestán sujetos al manual de carreteras del
Ministerio de Obras Públicas en su última versión, el cual está basado en la normativa AASHTO.

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Cálculo de encaje
Ancho transversal de la estructura
A = 666 + 536
A = 1202 cm.

Estimación del número de vigas
Donde: v: Voladizo
b: Separación entre vigas

Determinación de la longitud de paso
Se considerará unacepa de 1 m. de diámetro
Para la pista variable se considera el mayor ancho pues genera una longitud de paso mayor, por ende
más desfavorable.

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1) Verificación de los gálibos horizontales
Se considerarán calzadas separadas unidireccionales (valor deseable) con pista auxiliar.


Calzada derecha:
LLD = 1.50+2.00+1.50+1.00
LLD = 6 m.
LLDmín = 1.8 m.LLI = 1.50 + 1.00
LLI = 2.5 m
LLImin = 1.8 m.


Cumple con LLD > LLDmín

Cumple con LLI > LLImín

Calzada izquierda
LLD = 1.50 + 1.00
LLD = 2.50 m.

Cumple con LLD > LLDmín

LLDmín = 1.8 m.
LLI = 1.00 + 1.50
LLI = 2.50 m.
LLImin = 1.8 m.

Cumple con LLI > LLImín

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2) Ancho de mesa de apoyo
Nuevos criterios sísmicos para:
...