Diseño de pavimento con el método de la UNAM

Diseño de pavimento con el método de la UNAM
El transito es igual a 5000 vehiculos el periodo de diseño es 20
años la tasa de crecimiento es igual a 5% considerado la
clasificación del camno tipoA la distribución vehicular:
A2: 80%
B2: 2%
C3: 10%
T3 – S2: 5%
T3 –S3: 3%

VRS - para T.N = 18.5
VRS - sub-razante= 73
VRS - sub-base= 90
VRS - base =103

Por lo tanto se tendrá queproponer el módulo resiliente para
cada caso y tendrá que estar justificado el uso de ese valor.
Para este diseño se utiliza el Programa: DISPAV-5

1.- Como primer punto nos aparecen

dos opcionesque son el diseño de la
estructura de un pavimento de acuerdo a las normas o revisión de un diseño
propuesto.

En nuestro caso se tomó la opción 1 por que vamos a diseñar de acuerdo con loslineamientos fijados.

2.- Como segundo punto nos vuelven a parecer 2 opciones

En nuestro caso se selecciona la opción 1 Caminos de altas especificaciones, en
los que se desea conservar un nivel deservicio alto al final de la vida del proyecto
(1.2 cm de deformación en la rodada y agrietamiento ligero medio).

3.- Como tercer punto nos aparecen 2 opciones en las cuales nos describe laelección de la forma de ingreso del tránsito de proyecto.

Como se desconoce el tránsito de proyecto, pero es conocido el TDPA así como la
composición vehicular, en nuestro caso tomaremos la opción 2.4.- Como cuarto punto nos aparece opciones para que ingresemos los datos del
TDPA en el carril de proyecto (en vehículos), tasa de crecimiento anual del tránsito
en porcentaje, así como el periodo deproyecto en años.

Estos datos se obtuvieron en aforos y cálculos.

5.- En este punto seleccionaremos el tipo de camino.

En este caso seleccionaremos la opción 1 la cual contiene el caminotipo A que
es que corresponde de acuerdo a nuestro TDPA.

6.- Como siguiente punto introduciremos los porcentajes de tipos de vehículos.

En este caso ingresaremos los porcentajes de acuerdo a...