diseño de pavimentos
Páginas: 2 (408 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2014
PROBLEMA SOBRE DISEÑO DE PAVIMENTO
Diseñar un concreto asfaltico para tráfico pesado que contenga una granulometría
densa con las siguientes propiedades
Peso específico del material :
Porcentaje de estabilidad mínimo:
Peso específico del asfalto:
Grado de compactación:
Características de la sección: ancho= 8 m, espesor compacto= 7 cm, longitud
del tramo =1750 m.
Realizar el diseño mediante series de 4 al 8% con incrementos de 0,5%.
El costo del asfalto modificado es de $ 12,5 el litro.
⁄
⁄
⁄
SOLUCIÓN PROPUESTA
De la realización deun ensayo Marshall se obtuvieron los siguientes resultados:
probeta
SERIE 1
%AC
Ep (kg/cm2 )
1
2
4
4,5
37,8
39,6
probeta
SERIE 2
%AC
Ep (kg/cm2 )
3
4
5
5,542,2
45
probeta
SERIE 3
%AC
Ep (kg/cm2 )
5
6
6
6,5
46,3
44,6
probeta
SERIE
%AC
Ep (kg/cm2 )
7
8
7
7,5
41,9
39,6
probeta
SERIE 1
%AC
Ep (kg/cm2 )9
8
36,7
De los datos anteriores se procede graficar los porcentajes de asfalto en función de la
estabilidad como se relaciona en la siguiente gráfica.
ESTABILIDAD VS PORCENTAJEASFALTICO
50
45
40
Estabilidad (kg/cm2)
35
30
25
ESTABILIDAD VS PORCENTAJE
ASFALTICO
20
15
10
5
0
0
2
4
6
8
10
% cemento asfaltico
A continuación se muestra elprocedimiento para la selección del contenido de asfalto
óptimo para las condiciones dada y los criterios de selección.
1.- TANTEO (punto más alto)
Ep = 46,3 kg/cm2
%AC = 6%
2.- TANTEO (SUMADE PUNTOS SOBRE LA LINEA)
Ep = (37,8+39.6+42,2+45+46,3+42,6+44,6+39,6+36,7)/9
Ep = 373,7/9
EP = 41,54 kg/cm2
%AC = (4+4,5+5+5,5+6+6,5+7+7,5+8)/9
%AC = 54/9
%AC = 6 %
3.- TANTEO (CENTRO DEGRAVEDAD DE LA FIGURA)
50
45
6,3
Estabilidad (kg/cm2)
40
35
30
2,8
GC
25
ESTABILIDAD VS PORCENTAJE
ASFALTICO
20
15
10
5
0
0
2
4
6
% cemento asfaltico...
Diseñar un concreto asfaltico para tráfico pesado que contenga una granulometría
densa con las siguientes propiedades
Peso específico del material :
Porcentaje de estabilidad mínimo:
Peso específico del asfalto:
Grado de compactación:
Características de la sección: ancho= 8 m, espesor compacto= 7 cm, longitud
del tramo =1750 m.
Realizar el diseño mediante series de 4 al 8% con incrementos de 0,5%.
El costo del asfalto modificado es de $ 12,5 el litro.
⁄
⁄
⁄
SOLUCIÓN PROPUESTA
De la realización deun ensayo Marshall se obtuvieron los siguientes resultados:
probeta
SERIE 1
%AC
Ep (kg/cm2 )
1
2
4
4,5
37,8
39,6
probeta
SERIE 2
%AC
Ep (kg/cm2 )
3
4
5
5,542,2
45
probeta
SERIE 3
%AC
Ep (kg/cm2 )
5
6
6
6,5
46,3
44,6
probeta
SERIE
%AC
Ep (kg/cm2 )
7
8
7
7,5
41,9
39,6
probeta
SERIE 1
%AC
Ep (kg/cm2 )9
8
36,7
De los datos anteriores se procede graficar los porcentajes de asfalto en función de la
estabilidad como se relaciona en la siguiente gráfica.
ESTABILIDAD VS PORCENTAJEASFALTICO
50
45
40
Estabilidad (kg/cm2)
35
30
25
ESTABILIDAD VS PORCENTAJE
ASFALTICO
20
15
10
5
0
0
2
4
6
8
10
% cemento asfaltico
A continuación se muestra elprocedimiento para la selección del contenido de asfalto
óptimo para las condiciones dada y los criterios de selección.
1.- TANTEO (punto más alto)
Ep = 46,3 kg/cm2
%AC = 6%
2.- TANTEO (SUMADE PUNTOS SOBRE LA LINEA)
Ep = (37,8+39.6+42,2+45+46,3+42,6+44,6+39,6+36,7)/9
Ep = 373,7/9
EP = 41,54 kg/cm2
%AC = (4+4,5+5+5,5+6+6,5+7+7,5+8)/9
%AC = 54/9
%AC = 6 %
3.- TANTEO (CENTRO DEGRAVEDAD DE LA FIGURA)
50
45
6,3
Estabilidad (kg/cm2)
40
35
30
2,8
GC
25
ESTABILIDAD VS PORCENTAJE
ASFALTICO
20
15
10
5
0
0
2
4
6
% cemento asfaltico...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.