DISEÑO DE PUENTES DE VIGAS

Revista EIA, ISSN 1794-1237 / Año X / Volumen 10 / Número 20 / Julio-Diciembre 2013 / pp. 111-125
Publicación semestral de carácter técnico-científico / Escuela de Ingeniería de Antioquia —EIA—, Medellín (Colombia)

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE PUENTES
EXTRADOSADOS DURANTE CONSTRUCCIÓN POR
VOLADIZOS SUCESIVOS
José Benjumea Royero*
Mario Suárez Rodríguez**
Gustavo Chio Cho***

RESUMENEste artículo presenta el estudio del comportamiento durante construcción por voladizos sucesivos de un puente
extradosado en concreto de tres luces (60+100+60 m), modelado numéricamente mediante elementos finitos en el
software SAP2000. La fluencia y contracción del concreto, al igual que los efectos P-delta, se incluyeron en el modelamiento. El estudio se concentró en el comportamiento deltablero, los cables y los pilares, durante construcción y desde
el momento del cierre hasta cincuenta años después, tiempo en el cual han ocurrido los efectos diferidos. Los resultados
encontrados permiten vislumbrar la importancia de la consideración de estos efectos en el análisis por etapas del puente.
Por ejemplo, en el tablero ocurren variaciones considerables en fuerzas internas ydesplazamientos en el tiempo, y en
los cables tiene lugar una pérdida de tensión máxima del 10 % con respecto a la tensión al final de construcción. En los
pilares, los efectos diferidos en el tiempo causan desplazamientos horizontales de magnitud considerable en la corona,
generando momentos flectores excesivos en la base. Lo anterior obliga a introducir una fuerza durante la construcción
de la dovelade cierre para corregir dicho fenómeno.
PALABRAS CLAVES: construcción; contracción; fluencia; puentes extradosados; método de los voladizos sucesivos.

STRUCTURAL BEHAVIOR OF EXTRADOSED BRIDGES DURING
CANTILEVER CONSTRUCTION
ABSTRACT
This paper presents the results of the study of the structural behavior during cantilever construction of a concrete, three-span (60+100+60 m) extradosedbridge, numerically modeled using a finite element model developed in the
software SAP2000. Creep and shrinkage of concrete, as P-delta effects were taken into account. The study focuses on
deck, extradosed cables and piers behavior, during construction, and from the time when the bridge is closed until fifty
years, at which time all differed effects have taken place. It was possible to glimpse theimportance of considering the
differed effects over time in the staged-construction analysis of the bridge. For example, considerable variations in forces


Ingeniero Civil, Universidad Industrial de Santander. Magíster en Ingeniería Civil, Universidad Industrial de Santander. Profesor
Auxiliar de la Universidad Industrial de Santander, Grupo de Investigación en Materiales y Estructuras deConstrucción (INME),

*

Ingeniero Civil, Universidad Industrial de Santander.

**

Ingeniero Civil, Universidad Industrial de Santander. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica
de Cataluña. Profesor Titular de la Universidad Industrial de Santander, Grupo de Investigación en Materiales y Estructuras de
Construcción (INME).

***

Autor decorrespondencia: (J. Benjumea-Royero). Carrera 27
Calle 9, Escuela de Ingeniería Civil, Universidad Industrial de
Santander, Bucaramanga, Colombia. Teléfono: 76344000 –
Ext. 2928. Correo electrónico: josbenro@uis.edu.co

DOI: http:/dx.doi.org/10.14508/reia.2013.10.20.111-125

Historia del artículo:
Artículo recibido: 06-II-2013 / Aprobado: 02-X-2013
Discusión abierta hasta diciembre de 2014Comportamiento estructural de puentes extradosados durante construcción por voladizos sucesivos

and displacements were found in the deck, while a 10% tension loss in extradosed cables occurs. In the piers, differed
effects introduce large horizontal displacements at the top which generate excessive bending moments at the bottom.
This fact makes it necessary to apply a force during the...