Diseño de semaforo

| | | 410 | | | | | | |
| | 50 | 300 | 60 | | | | | |
| | | | | | | | 60 | |
| | | | | | | | 475 | 630 |
| | | | | | | | 95 | |
| 45 | | | | || | | |
635 | 500 | | | | 70 | 320 | 50 | | |
| 90 | | | | | 440 | | | |

DATOS | ACCESO ESTE NORTE | ACCESO SUR NORTE |
PORCENTAJE CAMIONES | 6 | 10 |
PORCENTAJE BUSES | 7| 9 |
VELOCIDAD KM/H | 50 | 40 |
ANCHO INTERCEPCION m | 10.2 | 6.5 |
CANTIDAD DE CARRILES | 3 | 2 |
FHMD | 0.95 | 0.9 |

| PC | PB | FHV | VHMD | FHMD | EV | Qveh | total | Qmax | Y |y, |
W-N | 6 | 7 | 0.94 | 45 | 0.95 | 1.6 | 81 | | | | |
W-E | 6 | 7 | 0.94 | 500 | 0.95 | 1 | 560 | 782 | 261 | 4 | 0.15 |
W-S | 6 | 7 | 0.94 | 90 | 0.95 | 1.4 | 141 | | | | |
E-N| 6 | 7 | 0.94 | 60 | 0.95 | 1.4 | 94 | | | | |
E-W | 6 | 7 | 0.94 | 475 | 0.95 | 1 | 532 | 796 | 265 | 4 | 0.15 |
E-S | 6 | 7 | 0.94 | 95 | 0.95 | 1.6 | 170 | | | | |
N-W | 10 | 9 |0.91 | 50 | 0.9 | 1.4 | 85 | | | | |
N-S | 10 | 9 | 0.91 | 300 | 0.9 | 1 | 366 | 568 | 284 | 4 | 0.16 |
N-E | 10 | 9 | 0.91 | 60 | 0.9 | 1.6 | 117 | | | | |
S-W | 10 | 9 | 0.91 | 70 | 0.9| 1.6 | 137 | | | | |
S-N | 10 | 9 | 0.91 | 320 | 0.9 | 1 | 391 | 613 | 307 | 4 | 0.17 |
S-E | 10 | 9 | 0.91 | 50 | 0.9 | 1.4 | 85 | | | | |

Los datos en negro ya estan dado los en rojonosotros lo conseguimos

Fhv= 100/(100+(pc*0.5)+(pb*0.5))
Ej.100/(100+(6x0.5)+(7x0.5) =0.94 para giros W y E
FHV =100/100+10*0.5+9*0.5=0.91 para giros N y W
EV = ES EL FACTOR DE VUELTA RECUERDAA LA DERECHA 1.4 A LA IZQUIERDA 1.6 Y DERECHO 1
Qveh= calculo vehículos equivalentes,
Qveh=VHMD/FHMD *(1/FHV)*(EV)
VHMD =VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA
EJ, Qmax= 45/0.95 *(1/0.94)*(1.6)=81 ESOES EN W-N
Qmax= 50 /0.91 *(1/0.91)*(1.4)= 85 ESTO ES N-W
RECUERDA QU PARA LOS DIRECTOS EV = 1
TOTAL ES LA SUMA DE LOS TRES W-N ,W-E,W-S OSEA 81+560+140=782 (RESONDEAMOS NO EXISTE MEDIO...