Diseño de un dispositivo para ensayos de resistencia al desgaste de los anillos recuperados del sincrónico de la caja de velocidad del camión sil 130-131

UNIVERSIDAD CENTRAL “MARTA ABREU” DE LAS VILLAS
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
CENTRO DE INVESTIGACIONES DE SOLDADURA


PROYECTO DE INGENIERÍA MECÁNICA II

Título: Diseño de un dispositivo para ensayos de resistencia al desgaste de los anillos recuperados del sincrónico de la caja de velocidad del camión SIL 130-131

Autor: Osvaldo Pérez Pérez
Tutor: Dr. Arnaldo Herrera Artiles.Curso 2009-2010.

RESUMEN

En el trabajo se presenta el diseño de un dispositivo para ensayos de desgate adhesivo, diseñado para los ensayos de desgaste de los anillos de latón y los rellenos por soldadura del sincrónico de la caja de velocidad del camión ZIL 130-131. Como fundamentos teóricos e información precedente para el diseño del dispositivo, se abordan en el trabajo algunos aspectosteóricos relacionados con los sincrónicos de las cajas de velocidades, los materiales usados y sus propiedades, los diferentes mecanismos de desgastes, así como, un resumen de un trabajo investigativo precedente en el que se precisan las condiciones de trabajo del sincrónico de la caja de velocidad del ZIL 130-131, el mecanismo de desgaste fundamental y los secundarios, dureza, estructura, etc.El dispositivo desarrollado responde a las especificaciones y normativas de las norma ASTM G 77-98, puede ser montado en un torno universal y puede ser usado para cualquier otro material destinado a contrarrestar el mecanismo de desgaste adhesivo.
Palabras Claves: Sincrónicos de cajas de cambios, Desgaste, Ensayos de desgaste.

ABSTRACT

This paper presents the design of a device fortesting the desgate adhesive, designed for testing wear brass rings welded inserts the synchronous speed box truck ZIL 130-131. As theoretical and above information to device design are discussed in some theoretical work related to the synchronous speed boxes, the materials used and their properties, the different mechanisms of wear, as well as a summary of a Previous research work which requiredthe working conditions of synchronous speed box ZIL 130-131, the fundamental wear mechanism and the secondary, hardness, structure, etc. The device meets the specifications and standards of the ASTM G 77-98, can be mounted on a lathe universal and can be used for any other material intended to counteract the adhesive wear mechanism.
Keywords: Synchronous gearbox wear, Wear tests, Recovery ofcomponents.


Contenidos Pag.
Introducción……………………………………………………………………….. 1
Capítulo I: Fundamentos teóricos………………………………………………… 4
1.1. Generalidades sobre los sincrónicos de las cajas de cambio de velocidades de los vehículos automotores………………………………………………
4
1.2. Particularidades sobre las aleaciones base cobre………………………….. 6
1.3. Particularidades sobre los desgastes y suclasificación……………………. 8
1.4. Características de los anillos de los sincrónicos del la caja de velocidades del ZIL 130-131 y del material de relleno utilizado en la EMI……………
11
1.4.1. Características del material de los anillos………………………………… 11
1.4.2. Caracterización del material utilizado en el relleno de los anillos para la recuperación………………………………………………………………. 12
1.5. Método de ensayo para evaluar eldesgaste según la norma ASTM G77… 14
1.5.1. Esquema del Bloque para el ensayo según la norma G77……………….. 15
1.5.2. Esquema del anillo para el ensayo según la norma G77…………... 16
Capítulo II: Diseño de equipo o dispositivo para ensayos acelerados del desgaste……………………………………………………………….
17
2.1. Partes principales del dispositivo de ensayo…………………...................... 17
2.2. Calibración delmuelle del dispositivo para el ensayo a desgaste……….... 18
2.3. Principio del funcionamiento del dispositivo……………………………… 18
2.4. Evaluación del desgaste……………………………………………………. 19
Conclusiones………………………………………………………………..……… 20
Recomendaciones...................................................................................................... 21
Bibliografía…………………………………………………………………………. 22...