Diseño De Un Puente

DISEÑO DE UN PUENTE DE DOS VIAS

NOMBRE: SEBASTIAN LOPEZ
ESTEBAN ORTEGA
PABLO SANCHEZ
GUSTAVO WASHIMA

CURSO: QUINTO “B”

MATERIA: DISEÑO ESTRUCTURAL

PROFESOR: ING. ENRIQUE GARCIA

FECHA: JULIO 2011

CUENCA – ECUADOR

Tabla de contenido
INTRODUCCION 3
OBJETIVOS 4
NORMATIVAS Y CRITERIOSEMPLEADOS 4
MATERIALES EMPLEADOS 4
DISEÑO DELOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES 5
DISEÑO DE LA LOSA 5
DISEÑO DE LA LOSA EN VOLADIZO 9
DISEÑO DE LA ACERA 10
DISEÑO DE LA VIGA INTERIOR 11
DISEÑO DE LA VIGA EXTERIOR 13
DISEÑO DE LA VIGA LONGITUDINAL DE BORDE 17
CONTROL DE DEFLEXIONES 18
DISEÑO DE NEOPRENOS 20
DISEÑO DEL ESPALDON Y CABEZAL 25
DISEÑO DE LOS DADOS DE SOPORTE LATERAL 40
DISEÑO DE LOS DIAFRAGMAS DE UN PUENTE 42DISEÑO DE LOS ESTRIBOS DEL PUENTE 46
CONCLUSIONES 59
BIBLIOGRAFÍA 60

ANEXOS

INTRODUCCION
Desde la antigüedad el hombre siempre ha tratado de resolver diferentes problemas como el cruce de un río, zanja, etc.; mediante la colocación de troncos, piedras; es así como el hombre a denominado a este tipo de estructuras “Puentes”. El puente se presentó en sus inicios como una construcción de madera.Grandes constructores de puentes fueron los romanos, que asimilaron las técnicas de los etruscos y las desarrollaron posteriormente con magníficos resultados, según muestran los múltiples puentes que desafiando el paso del tiempo han llegado hasta la actualidad, algunos de ellos en servicio todavía. Con la Revolución industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosía de hierro forjado fuerondesarrollados para puentes más grandes, pero el hierro no tenía la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un alto límite elástico, fueron construidos puentes mucho más largos. Ya en el siglo XX el concreto armado y más tarde el concreto presforzado contribuyó todavía más al desarrollo de esta técnica, abaratando costos, facilitando técnicas, y en definitiva"popularizando" su construcción.

En la actualidad la construcción de los puentes a evolucionado, ya que los materiales utilizados en la construcción de estos han ido cambiando a través del paso de los años.

Existen varios tipos de puentes como los de acero, concreto, colgantes, atirantados, etc; el tipo se escogerá de acuerdo al que mejor servicio brinde al sector

Para el complejohabitacional “las Rieles” la ubicación del futuro puente es esencial deberá seleccionarse cuidadosamente el sitio de cruce de las corrientes fluviales, con objeto de reducir al mínimo los costos de construcción, conservación y conservación del ecosistema existente en dicho sector.

En el caso de existir grandes zonas inundables, deberá considerarse la necesidad de construir muros de protección almargen del río para evitar así la pérdida de las estructuras. Si resulta necesaria la construcción de estructuras de desfogue, para facilitar el escurrimiento natural de las aguas y reducir remansos, habrá que seleccionar cuidadosamente tanto su ubicación como las dimensiones de las mismas, a fin de evitar socavaciones perjudiciales y cambios en el cauce principal del río.

OBJETIVOS
* Diseñarun puente de dos vías de 13 metros de luz con un galibo mínimo de cinco metros.
* Aplicar los distintos criterios de diseño indicados en el manual del ACI y en el manual de la AASHTO.
* Cumplir con las deflexiones mínimas en las vigas.
* Determinar que los asentamientos provocados estén de acuerdo a las normas.
* Comparar que se cumplan todas las normativas en lo que respecta adiseño de puentes.
MEMORIA TÉCNICA
NORMATIVAS Y CRITERIOSEMPLEADOS
Los criterios de dimensionamiento y diseño para los elementos estructurales del puente se han realizado principalmente en base a las normas AASHTO, al código ACI y al libro Elementos de Puentes proporcionado en clase.
En algunos casos que no se indican de manera concisa los parámetros a determinar, se ha recurrido a diversos...