DISEÑO DE UNA ROLADORA MANUAL

DISEÑO DE TRANSMISIÓN DE ENGRANAJES
DE 3 VELOCIDADES












ÍNDICE

Introducción………………………………………………………………………..5
Planteamiento del problema
Determinación delproblema………………………………………..6
Formulación del problema…………………………………………..6
Objetivos………………………………………………………………6
Justificación………………………………………………………...…7


INTRODUCCIÓN
Para comprender el funcionamiento de las cajas de cambio dediferentes velocidades es necesario conocer el elemento principal que las integra, los cuales son los trenes de engranajes. El ingenio del hombre y la búsqueda del conocimiento lo llevaron a soñar conla idea de construir una máquina que pudiera viajar libremente con fuerza propia. De esta manera es como la transmisión de potencia por medio de engranajes comenzó a formar parte del medioautomovilístico. Hoy en día, estos elementos mecánicos brindan al automóvil un mejor aprovechamiento de la fuerza del motor, implementando sistemas de alta tecnología como microcomputadoras y sistemas hidráulicospara cambios automatizados de velocidades, pero su principio básico de funcionamiento sigue siendo el mismo que hace dos siglos.
Es así que se opta por el desarrollo de esta tesis, el cual al finalde los capítulos llegaremos a entender el principio de funcionamiento de la transmisión de los engranajes, para una velocidad, dos velocidades, tres velocidades y reversa.
Para transformar la energíatodas las máquinas deberán tener como constituyente un mecanismo o serie de mecanismos entre el punto en el que se recibe la energía y aquel en que se suministra para su utilización, en este casoexisten modificadores de movimiento llamados trenes de mecanismos, que pueden estar constituidos por una gran variedad de componentes como levas, engranajes, cadenas, cuerdas, correas, etc. Estos trenesde mecanismos se van a desarrollar en los diversos capítulos de esta tesis para el desarrollo de los tipos de cajas de cambios como las cajas automáticas y las cajas mecánicas o...