Diseño de vias

DISEÑO GEMETRICO DE VIAS

CARLOS ALBERTO RIVERA GALLEGO 20041030034

LUZ ESPERANZA CUESTAS PITTA 20081030008

NATALIA GOMEZ SARMIENTO 20091030015

LUIS ANIBAL HERNANDEZ NUÑEZ 20091030017

OSCAR GUILLERMO MERCADO FLOREZ 20091030021

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÈ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTOCURRICULAR DE TECNOLOGIA EN TOPOGRAFIA

BOGOTÀ D.C.

2010

DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA PRIMARIA UBICADA EN LA CIUDAD DE MANIZALES CON LAS CARTOGRAFIAS Nº 28-29 y 36.

CARLOS ALBERTO RIVERA GALLEGO 20041030034

LUZ ESPERANZA CUESTAS PITTA 20081030008

NATALIA GOMEZ SARMIENTO 20091030015

LUIS ANIBAL HERNANDEZ NUÑEZ 20091030017

OSCAR GUILLERMO MERCADOFLOREZ 20091030021

OMAR PATIÑO SILVA

Ingeniero Topográfico

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÈ DE CALDAS

FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

PROYECTO CURRICULAR DE TECNOLOGIA EN TOPOGRAFIA

BOGOTÀ D.C.

2010

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN...……………………………………………………………….. 4

JUSTIFICACION…………………………………………………………………… 6OBJETIVOS…………………………………………………………………………. 7

• Objetivo general

• Objetivos específicos

MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………. 8

PROCEDIMIENTO…………………………………………………………………… 32

CONCLUSIONES…………………………………………………………………. 43

BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………. 44

ANEXOS……………………………………………………………………………… 45

INTRODUCCION

Una carretera es un sistema que logra integrar beneficios, conveniencia, satisfacción y seguridad a sus usuarios, que conserva,aumenta y mejora los recursos naturales de la tierra, el agua y el aire y que colabora con el logro de los objetivos del desarrollo regional, industrial, comercial, residencial, recreacional y de salud pública.
El Diseño geométrico de carreteras es el proceso de correlación entre sus elementos físicos y las características de operación de los vehículos, mediante el uso de las matemáticas, lafísica y la geometría. En ese sentido, la carretera que geométricamente definida por el trazado de su eje en planta y en perfil y por el trazado de su sección transversal.

El diseño geométrico en planta, o alineamiento horizontal, es la proyección sobre un plano horizontal del eje real o espacial de la carretera constituido por una serie de tramos rectos llamados tangentes enlazados entre sí porcurvas.
Las curvas horizontales que conectan dos secciones tangentes rectas pueden ser de dos tipos: arcos circulares y espirales.
Los estudios para trazado y localización de una carretera cubren 5 etapas:

1. Reconocimiento: Es un examen general del terreno para determinar la ruta o rutas posibles de unión entre los puntos primarios de control.
2. Trazado ante preliminar: Se adopta la mejor omejores ubicaciones de la vía.
3. Trazado preliminar: Se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisión para el levantamiento topográfico de una zona de terreno en la cual va a proyectarse.
4. Proyecto: Comprende los diseños en planta y en perfil del eje de la vía.
5. Localización: Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de la vía determinado en el proyecto.En este trabajo encontraremos el producto del diseño geométrico de vías (entrega horizontal), contiene el procedimiento, características y las funcionalidades de una vía diseñada geométricamente. A continuación se mostrara el diseño horizontal de una vía primaria en la zona de Manizales (cartografías 28, 29 y 36), contiene línea de ceros, alineamientos, curvas circulares con sus respectivoselementos, abscisados de la vía, carteras de cálculos, cartografías 28,29 y 36 del IGAC, marco teórico relacionado con la investigación, y por último se encontraran los planos de la vía diseñada con coordenadas reales que mostraran el resultado de este trabajo.
Para el trazado de una vía dentro de un plano establecido se hace necesario...