diseño de vias

DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA





DAMIAN NIÑO GARCÍA
ALEJANDRO SANTANA SANDINO
WILMER CIFUENTES BOBADILLA
CAMILO LEÓN DELGADO









UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
PROYECTO CURRICULAR TECNOLOGIA EN TOPOGRAFIA (NOCTURNO)
BOGOTA D.C
OCTUBRE 2010


DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA





DAMIAN NIÑOGARCÍA (20091030023)
ALEJANDRO SANTANA SANDINO (20091030032)
WILMER CIFUENTES BOBADILLA (20061030008)
CAMILO LEÓN DELGADO(20092030020)




Diseño Geométrico de Vías
Ing. Omar Francisco Patiño Silva


UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
PROYECTO CURRICULAR TECNOLOGIA EN TOPOGRAFIA (NOCTURNO)
BOGOTA D.C
OCTUBRE 2010

TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO
3. MARCOTEORICO
3.1. CARRETERA
3.1.1. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
3.1.2. VELOCIDAD DE UNA CARRETERA
3.1.3. CAPACIDAD
3.1.4. SEGURIDAD
3.1.5 VISIBILIDAD
3.2. SELECCIÓN DE RUTAS
3.2.1. LINEA DE PENDIENTE O DE CEROS
3.3. CURVAS CIRCULARES
3.3.1. CURVAS CIRCULARES SIMPLES
3.3.1.1. Elementos de una curva horizontal
3.3.2 CURVAS COMPUESTA
3.4 DISEÑO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA3.4.1 CURVAS VERTICALES
3.4.3 CURVAS COMPUESTAS
3.4.3 CURVAS VERTICALES
4. TANGENTE VERTICAL
5. PROCEDIMIENTO Y METODOLOGIA
6. CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
1. INTRODUCCION
A partir del trabajo realizado en oficina, el estudio y cálculo del Diseño geométrico de una vía con alineamientos horizontales en los planos de Manizales y de realizar elrespectivo perfil de la misma, se esbozan alineamientos verticales con el fin de minimizar pendientes y obtener áreas de relleno y corte aproximadas a 0. Para esto es necesario establecer toda relación entre el diseño y el conductor como tal, así como cada elemento que interviene en el diseño; claro está que el diseño no solo se limita en los alineamientos, sino que a partir de estos seacondicionan factores como: seguridad, velocidad, costos, y capacidad, que son igual o más importantes que el mismo diseño ya que, si no se tuvieran en cuenta, los costos serian ilimitados, los accidentes serian gradualmente frecuentes, por tanto para llevar a cabo la localización hay que tener en cuenta las reglas y condiciones de construcción de la vía, de manera que el trabajo en campo debe seridóneo con el de oficina.

Lo que se verá a continuación será el diseño de la vía que cruzara a largo de un sector de Manizales; para lo cual se deben tener en cuenta, la proyección sobre un plano horizontal del eje real o espacial de la carretera constituido por una serie de tramos rectos llamados tangentes enlazados entre sí por curvas que pueden ser circulares simples que son arcos decircunferencia de un solo radio, que constituye la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales, en este diseño no solo se mantendrán curvas simples si no que se espiral izaran varias curvas para darle mayor seguridad a los tramos que lo requieran al igual disminuirá el cambio brusco de dirección en los puntos de tangencia para conectar tramos rectos de un alineamiento con curvas circulares.2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL:
Realizar el diseño horizontal y vertical de una vía. Siguiendo los parámetros del manual de diseño geométrico del envías para así realizar una vía en las mejores condiciones.

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Por medio del alineamiento vertical verificar que los alineamientos horizontales no se encuentren tan alejados del terreno, para lograr...