Diseño geometrico de vias colombia

NOMBRE DEL PROYECTO.

MEMORIA DE CÁLCULO

TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN 4
2. OBJETIVOS 5
2.1 GENERAL 5
2.2 ESPECIFICOS 5
3. CLASIFICACION DE LA CARRETERA 6
3.1 Según su funcionalidad 6
3.2 Según el tipo de terreno 6
4. VELOCIDAD DE DISEÑO 6
5. DISTANCIA DE VISIBILIDAD 7
5.1 Distancia de visibilidad de parada 7
5.2 Distancia visibilidad de adelantamiento 7
5.3Distancia de visibilidad de cruce 8
6. CURVAS HORIZONTALES 9
6.1 Empalme Espiral-Circulo-Espiral simétrico 10
6.2 Empalme Espiral-Espiral simétrico 11
6.3 Radio de curvatura mínimo 12
6.3.1 Peralte Máximo 13
6.3.2 Fricción transversal máxima 13
6.4 Longitud de la curva espiral 13
6.4.1 Longitud Mínima 13
7. TRANSICION DEL PERALTE 15
7.1 En curvas con espiral de transición 167.2 Método para realizar la transición del peralte 16
7.2.1 Rotación de la calzada respecto al eje de la carretera 16
8. ENTRETANGENCIA HORIZONTAL 17
8.1 Entretangencia mínima 17
8.2 Entretangencia máxima 17
9. TANGENTE VERTICAL 18
9.1 Pendiente mínima 18
9.2 Pendiente máxima 18
9.3 Longitud mínima 18
10. CURVAS VERTICALES 19
10.1 Determinación de la longitud de lascurvas verticales 19
10.1.1 Curvas convexas 19
10.1.1.1 Criterio de Seguridad 19
10.1.1.2 Criterio de Operación 19
10.1.1.3 Criterio de Drenaje 19
10.1.2 Curvas Cóncavas 19
10.1.2.1 Criterio de Comodidad 20
10.1.2.2 Criterio de Estética 20
11. DISEÑO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA CARRETERA 20
11.1 Elementos geométricos de la sección transversal 20
11.2 Ancho de zona o derecho devía 20
11.3 Corona 21
11.3.1 Calzada 21
11.3.1.1 Ancho de calzada 21
11.3.1.2 Pendiente transversal en entretangencias horizontales 21
11.4 Bermas 22
11.4.1 Ancho de berma 22
11.4.2 Pendiente transversal 22
11.5 Cunetas 22
11.6 Taludes 23
10.6.1 Talud para cortes 23
10.6.2 Talud para terraplén 23
11.7 Capas estructurales de la carretera 23
12. TABLA DE VOLUMENES 2412.1 Tabla de volúmenes de corte, terraplén y capas estructurales [TRAMO] 24
13. CANTIDADES DE OBRA 24
14. PRESUPUESTO DE OBRA 24
15. CONCLUSIONES 25
16. BIBLIOGRAFIA 26

1. INTRODUCCIÓN

El presente documento tiene por objeto sintetizar de manera coherente los criterios modernos para el diseño geométrico de carreteras, estableciendo parámetros para garantizar la consistencia yconjugación armoniosa de todos sus elementos unificando los procedimientos y documentación requeridos para la elaboración del proyecto, cálculo de cantidades y presupuesto de obra de [NOMBRE DEL PROYECTO].

Las especificaciones técnicas deben tener como soporte adicional el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras INVIAS 2008.

2. OBJETIVOS

2.1 GENERAL

* Diseñar la carretera[CLASIFICACION DE LA CARRETERA] [DESCRIPCION DEL TRAMO QUE SE DISEÑARA], teniendo como base el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras , IVIAS 2008..

2.2 ESPECIFICOS

* Calcular cada una de las especificaciones y elementos para el diseño de la vía.
* Tomar los precios unitarios oficiales en el Departamento de [LOCALIZACION] con el cual se hará un presupuesto de la obra.

3.CLASIFICACION DE LA CARRETERA

Según el literal 1.2 las carreteras se clasifican según su funcionalidad y el tipo de terreno.

3.1 Según su funcionalidad

Según el literal 1.2.1 se determina según la necesidad operacional de la carretera de los intereses de la nación en sus diferentes niveles:

- Primaria
- Secundaria
- Terciaria

Para este proyecto se clasifica la carretera como[CLASIFICACION]. Según el literal [NUMERO] [LEYENDA]

3.2 Según el tipo de terreno

Según el literal 1.2.2 se determina por la topografía predominante en el tramo en estudio, es decir que a lo largo del proyecto pueden presentarse tramos homogéneos en diferentes tipos de terreno.

- Terreno Plano
- Terreno Ondulado
- Terreno Montañoso
- Terreno Escarpado

Se determinó que el tipo de terreno...