DISEÑO_MEZCLAS_ASFALTICAS

MÉTODOS DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

ANDRES FELIPE VERA AGUIRRE
JUAN CAMILO RODRIGUEZ SOCHA

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
ELECTIVA III – ESTRUCTURAS ESPECIALES DE PAVIMENTOS
TUNJA
2015

MÉTODOS DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

ANDRES FELIPE VERA AGUIRRE
Código: 201111101

JUAN CAMILO RODRIGUEZ SOCHA
Código: 201020620Docente: Ing. MSc. Carlos Hernando Higuera Sandoval

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
ELECTIVA III – ESTRUCTURAS ESPECIALES DE PAVIMENTOS
TUNJA
2015

FACULTAD DE INGENIERÍA

1. MÉTODO DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS MARSHALL
1.1

DATOS SUMINISTRADOS

Realice el diseño de la siguiente mezcla asfáltica por el método Marshall conbase
en la siguiente información:
 Nivel de tránsito: 3
 Tipo de mezcla: Mezcla densa en caliente MDC – 25
 Composición de la mezcla: Temperatura media anual de la región 13°C se
recomienda 60 – 70 ya que el tránsito es extremadamente agresivo.
 Tipo de Capa: Intermedia (capa subyacente a la de rodadura).
 Especificaciones para el diseño preliminar Tabla 450-10 Criterios para el
diseño preliminarde la mezcla asfáltica en caliente de gradación continua por
el método Marshall
 Granulometría:
Tabla 1 Granulometría taller Marshall

Tamiz
U.S. Standard
mm
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8"
N°4
N°10
N°40
N°80
N°200

37,5
25
19
12,5
9,5
4,75
2
0,425
0,18
0,075

% Pasa
Lim. Inf.
Lim. Sup.

Tipo

-

Gruesos

100%
80%
67%
60%
43%
29%
14%
8%
4%

100%
95%
85%
77%
59%
45%
25%
17%
8%

Finos

Filler

PuntoMedio

100%
88%
76%
69%
51%
37%
20%
13%
6%

Proporción
de la
Mezcla
49%

45%

6%

Fuente: taller suministrado Marshall.

Elaborar el diagrama de flujo.
1.1.1 Peso Específico de Los Agregados.
PESO ESPECÍFICO DE LA GRAVA
DATOS
A = Peso en el aire de la muestra seca
B = Peso de la muestra saturada superficialmente seca
C = peso en el agua de la muestra

VALOR
3390
3440
2190

UNIDAD
gr
gr
gr

FACULTADDE INGENIERÍA

PESO ESPECÍFICO DE LA ARENA
DATOS
A = Peso al aire de la muestra seca
B = Peso del picnómetro aforado lleno de agua
C = Peso del picnómetro aforado con la muestra SSS y lleno de agua
S = Peso de la muestra saturada superficialmente seca

VALOR
482,5
649,3
500
959

UNIDAD
gr
gr
gr
gr

PESO ESPECÍFICO DE LA ARENA
DATOS
A = Peso al aire de la muestra seca
B = Peso del picnómetro aforadolleno de agua
C = Peso del picnómetro aforado con la muestra SSS y lleno de agua
S = Peso de la muestra saturada superficialmente seca

VALOR
482,5
649,3
500
959

UNIDAD
gr
gr
gr
gr

VALOR
25,67
150,58
150,49

UNIDAD
gr
gr
gr

1.1.2 Peso Específico del Asfalto.
PESO ESPECÍFICO DEL ASFALTO
DATOS
A = Peso al aire de la muestra de asfalto
B = Peso del lastre sumergido
C = Peso del lastre con lamuestra de asfalto sumergida

1.1.3 Peso Específico Bulk.

Briqueta

PESO ESPECÍFICO BULK
% Agregados Espesor (mm) Wa (gr)

1

%
Asfalto
5

2

5,5

94,5

3

6

94

4

6,5

93,5

95

64,7
65,5
65,8
66,2
65,7
64,8
65
64,5
64,8
63,8
63,5
64

1157,3
1164,1
1187,7
1167,5
1147,3
1140,7
1174,7
1159,7
1165,4
1168,4
1160,9
1172,7

Wap (gr)

Wwp (gr)

Gp

1167,9
1152,8
1195,8
1157,9
1149,5
1169,5
1177,9
1174,81182,4
1167,9
1173,5
1169,8

654,9
645,6
663,4
644,8
651,9
648,9
652,9
658,5
655,7
665,2
663,9
660,3

0,92

0,92

0,92

0,92

FACULTAD DE INGENIERÍA

5

7

93

65,5
65,8
64,6

1153,8
1161,9
1149,5

1164,8
1156,9
1143,4

659,7
651,7
646,3

0,92

1.1.4 Estabilidad y flujo.
Briqueta

% Asfalto

1

5

2

5,5

3

6

4

6,5

5

7

Espesor
(mm)
64,7
65,5
65,8
66,2
65,7
64,8
65
64,5
64,8
63,8
63,5
6465,5
65,8
64,6

Estabilidad
Medida (kg)
1078
1016
938
1005
1062
981
1045
1154
1091
1094
1132
1004
1009
982
961

Flujo (mm)
3,3
3,9
3,6
4,2
3,9
3,7
3,7
3,9
3,3
4,1
4,5
3,8
3,9
4,2
4,3

1.1.5 Método rice.
MÉTODO RICE
% Asfalto
5
5,5
6
6,5
7
A = Peso mezcla asfáltica suelta (gr)
1765,9 1892,6 1794,6 1914,6 1860,5
B = Peso matraz + agua hasta marca de aforo (gr) 2228,5 2228,5 2228,5 2228,5 2228,5
C =...