diseño pavimento flexible asshto 93
Páginas: 4 (866 palabras)
Publicado: 10 de junio de 2013
OBETIVOS
• Identificar las variables necesarias para ejecutar la ecuacion AASHTO 93.
• Analizar y determinar el numero estructural (SN) por medio de los parametros de la la metodologia AASHTO93.
• Analizar y determinar el espesor de losa de un pavimento rigido mediante la metodologia AASHTO 93.
DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO AASHTO1993
• Periodo de diseño.
Para nuestro diseño de pavimento tomaremos un periodo de análisis de 15-25 años, una vía pavimentada de bajo volumen de transito.
• Parámetro de confiabilidad.Para tomar este parámetro, se debe tener en cuenta la información contenida en la siguiente tabla.
Para nuestro diseño asumimos un valor del 95%, ubicándolo en el rango de una vía local; yescogiendo este rango nos generaría una desviación estándar normal (zr) de -1.645.
• Desviación estándar.
Este valor se toma a partir de un análisis en el que determinamos que desviación estándar esmas recomendable
En nuestro caso, estamos diseñando para un pavimento rígido por lo cual tomamos 0.35, valor que corresponde al rango indicado.
• Índice de servicio presente y final.
Elíndice de serviciabilidad inicial (Po) se establece como la condición original del pavimento inmediatamente después de su construcción o rehabilitación. AASHTO estableció para pavimentos rígidos un valorinicial deseable de 4.5, si es que no se tiene información disponible para el diseño.
El Indice de Servicapacidad Final (pt), es el valor más bajo que puede ser tolerado por los usuarios de la víaantes de que sea necesario el tomar acciones de rehabilitación, reconstrucción o repavimentación, y generalmente varía con la importancia o clasificación funcional de la vía cuyo pavimento se diseña, yson normalmente los siguientes:
- Para vías con características de autopistas urbanas y troncales de mucho tráfico:
pt = 2.5 -3.0
- Para vías con características de autopistas urbanas y troncales...
• Identificar las variables necesarias para ejecutar la ecuacion AASHTO 93.
• Analizar y determinar el numero estructural (SN) por medio de los parametros de la la metodologia AASHTO93.
• Analizar y determinar el espesor de losa de un pavimento rigido mediante la metodologia AASHTO 93.
DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO AASHTO1993
• Periodo de diseño.
Para nuestro diseño de pavimento tomaremos un periodo de análisis de 15-25 años, una vía pavimentada de bajo volumen de transito.
• Parámetro de confiabilidad.Para tomar este parámetro, se debe tener en cuenta la información contenida en la siguiente tabla.
Para nuestro diseño asumimos un valor del 95%, ubicándolo en el rango de una vía local; yescogiendo este rango nos generaría una desviación estándar normal (zr) de -1.645.
• Desviación estándar.
Este valor se toma a partir de un análisis en el que determinamos que desviación estándar esmas recomendable
En nuestro caso, estamos diseñando para un pavimento rígido por lo cual tomamos 0.35, valor que corresponde al rango indicado.
• Índice de servicio presente y final.
Elíndice de serviciabilidad inicial (Po) se establece como la condición original del pavimento inmediatamente después de su construcción o rehabilitación. AASHTO estableció para pavimentos rígidos un valorinicial deseable de 4.5, si es que no se tiene información disponible para el diseño.
El Indice de Servicapacidad Final (pt), es el valor más bajo que puede ser tolerado por los usuarios de la víaantes de que sea necesario el tomar acciones de rehabilitación, reconstrucción o repavimentación, y generalmente varía con la importancia o clasificación funcional de la vía cuyo pavimento se diseña, yson normalmente los siguientes:
- Para vías con características de autopistas urbanas y troncales de mucho tráfico:
pt = 2.5 -3.0
- Para vías con características de autopistas urbanas y troncales...
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