Diseño Pavimentos

ING. XIMENA ENRIQUEZ BURBANO
ESPECIALISTA EN INGENIERIA
DE VIAS TERRESTRTES

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO - DISEÑO ESTRUCTURA
PAVIMENTO RIGIDO VIAS URBANAS
MUNICIPIO DE SIBUNDOY
DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO

ING. XIMENA ENRIQUEZ BURBANO
MP. 52202-120171 NRÑ
ESPECIALISTA EN INGENIERIA
DE VIAS TERRESTRTES
UNIVERSIDAD DEL CAUCA

MUNICIPIO DE SIBUNDOY
DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
REPUBLICA DECOLOMBIA
2009

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ING. XIMENA ENRIQUEZ BURBANO
ESPECIALISTA EN INGENIERIA
DE VIAS TERRESTRTES

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN

1. DISEÑO ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO CALLES URBANAS
MUNICIPIO DE SIBUNDOY
1.1 GENERALIDADES
1.2 DRENAJE
1.2.1 Sardineles
1.3 DESCRIPCION DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA
1.3.1 Subrasante
1.3.2 Sub-base o Base
1.3.3 Capa de Rodamiento
1.4 FACTORES DE DISEÑO
1.4.1Ensayo de CBR sobre muestras Inalteradas
1.4.2 Resultados
1.4.3 Resistencia de diseño del concreto
1.4.4 Diseño de pavimentos de concreto hidráulico

1.5 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO CUANDO NO SE CONOCE LA
DISTRIBUCIÓN DE CARGAS POR EJE

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1.6 DISEÑO DE JUNTAS
1.6.1 Clasificación de Juntas
1.6.1.1 JuntasLongitudinales
1.6.1.2

Juntas Transversales

1.7 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO METODO PCA
1.8 DIMENSIONAMIENTO DE LOSA
2.0 DETALLE REFUERZO LOSA TIPO CALLES URBANAS MUNICIPIO DE SIBUNDOY
3.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO SECCIONES TRANSVERSA
L

LES, PERFIL LONGITUDINAL
4.0 PLANOS DE LOCALIZACION

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DISEÑOESTRUCTURA DEL PAVIMENTO CALLES URBANAS MUNICIPIO DE SIBUNDOY
1.1 GENERALIDADES
En el diseño de la estructura del pavimento de las vías urbanas de Sibundoy
se tomo como base en método desarrollado por La Pórtland Cement Association PCA de los Estados Unidos de Norte América del año 1984.
El método de diseño es aplicable a los diferentes tipos de pavimentos rígidos,
en nuestro caso de concretosimple con pasadores de transferencia de carga.
1.2 DRENAJE
Siendo el agua una de las causas que mayores problemas generan a las vías,
ya que en general, provocan la disminución de la resistencia al corte de los
suelos razón por la cual se presentan fallas en terraplenes, taludes y superficies de rodamiento, se trata de encontrar soluciones a través de los drenajes
de tal forma que el agua sealeje lo mas rápido de la estructura del pavimento.
Se define como drenaje al conjunto de obras que sirven para captar, conducir
y

alejar

del

camino

el

agua

que

puede

causarle

problemas

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1.2.1

Sardineles

Estos son elementos que se construyen en la vía a manera de barrera, cuyafunción es
conducir el agua hacia los lugares para su disposición final e impedir que en el trayecto
se produzcan infiltraciones por los bordes de la vía.
1.3

DESCRIPCION DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA

La estructura del pavimento esta constituida por una o mas capas, construidas sobre la
subrasante con el fin de soportar adecuadamente los esfuerzos producidos por las cargas de transito,durante un periodo de diseño, sin que lleguen a presentar en ninguna
de las capas, incluyendo la subrasante que sirve de cimiento, tensiones o deformaciones, por carga súbita o fatiga, superiores a las de rotura.

1.3.1

Subrasante

Se entiende como subrasante a la parte superior de las explanaciones sobre la cual se
construye el pavimento su función básica es proporcionar a la estructuradel pavimento
un cimiento adecuado.
Para lograr las condiciones adecuadas de la subrasante se hace necesario la optimización de la capa superior de esta por medio de compactación, desechando el material
inservible y reemplazándolo por uno que posea las condiciones requeridas o por medio
de la adición de estabilizantes que mejoren su resistencia.

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