Diseño vertical de carreteras



VIAS I
PRACTICA N° 4: DISEÑO VERTICAL DE UN TRAMO DE CARRETERA.


LUIS CARLOS ARAUJO NIÑO.
ADOLFO JOSE FLOREZ HERNANDEZ.
DAVID ANTONIO PEREZ HOYOS
ALFONSO MENDOZA MONZON.


DOCENTE:
DAVID EDUARDO DIAZ VILLALOBOS
Ingeniero de vías y transportes,
Especialista en ingeniería de vías terrestres
Diplomado en docencia universitaria



UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DEINGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
VÍAS I
SINCELEJO – SUCRE
DICIEMBRE 2013

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION
OBJETIVOS
MATERIALES
JUSTIFICACION
MARCO TEORICO
PROCEDIMIENTO
CALCULOS Y RESULTADOS
ANALISIS
CUESTIONARIO
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA






INTRODUCCIÓN

Las carreteras son obras civiles de transporte cuyo propósito es permitir la libre circulación de vehículosen condiciones continuas en espacio y a través del tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o diferentes sentidos de circulación uno o diversos carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias y demanda del tránsito y la clasificación funcional de la misma.
Por este medio de canalización terrestre se logra comunicarnaciones, ciudades, municipios, etc. Lo cual permite la integración de zonas de producción y consumo dando como resultado un desarrollo económico y sociocultural entre las poblaciones que se comunican entre sí
El diseño geométrico en perfil, es la proyección del eje real de la víasobre una superficie vertical paralela al propio. Está se forma por la rasante, compuesta por una serie de rectas conectadas por arcos verticales parabólicos, a los cuales cuyas rectas son tangentes. El ángulo de la rasante obedece primeramente a la topografía de la zona en que la atraviesa, del alineamiento horizontal, de la visibilidad, de la rapidez del proyecto, de los costos tanto enconstrucción, cómo en la operación, del porcentaje de vehículos pesados y de su rendimiento en rampas.
Es tan sustancial como para el alineamiento horizontal, y determinante en el alineamiento vertical el relieve del terreno, con el objetivo de no ponderar los costos de construcción y operación.
En el siguiente informe se diseñara una curva vertical teniendo en cuenta las condiciones de diseño como loson el tipo de carretera tipo de terreno y velocidad de diseño.








OBJETIVOS

Objetivo general
Diseñar y calcular las curvas verticales de un tramo de carretera debidamente trazado y nivelado.

Objetivos específicos

Determinar la pendiente de entrada y de salida de acuerdo con la categoría de la carretera
Establecer la longitud de la curva vertical de acuerdo conlos juicios que señalan las reglas de INVIAS.
Evidenciar todos los valores de los elementos correspondientes a la curva
Determinar el punto más alto o más bajo de acuerdo con el tipo de curva.













MATERIALES.
CALCULADORA

LAPIZ

GRAFICADOR DE EXCEL

HOJA DE CALCULOS

JUSTIFICACION

Una vía terrestre es un medio de comunicación delineada y organizada con lafinalidad de permitir el movimiento permanente de vehículos, su diseño y ejecución comprende de los trabajos de campo, oficina y conocimientos en disciplina como las matemáticas, la geometría, la física la ingeniería entre otras.
Es una necesidad para nosotros como estudiantes de ingeniería civil conocer con gran claridad los pasos a seguir para la construcción y diseño de una carretera, y paraeste propósito no solo se necesita de diversos estudios tales como el diseño horizontal, trazado de las posibles rutas, y el diseño geométrico vertical de una vía, es decir, con los conocimientos adquiridos en clases y en la práctica de campo se diseña y calcula una curva vertical, debido a que existe estos conocimiento es que se le puede dar inicio y forma a un proyecto de construcción.
Estos...