Diseño

COMPROBACIÓN DE LA SEGURIDAD EN EL DISEÑO
Las exigencias de productividad, flexibilidad, disponibilidad, etc. que se plantean a las máquinas hoy en día hacen que éstas incorporen soluciones cada vez más complejas y que dependan en mayor medida del sistema de mando. La seguridad no ha sido ajena a esta evolución y el número de funciones de seguridad que se confían al sistema de mando registra unaumento imparable.
En el año 1996 se publicó la norma europea armonizada EN 954-1:1996 “Seguridad de las máquinas. Partes de los sistemas de mando relativas a la seguridad. Parte 1:
Principios generales para el diseño” (después adoptada como norma nacional UNE-EN 954-1:1997 e internacional ISO 13849-1:1999), en apoyo de la Directiva Máquinas 98/37/CE, para orientar a los fabricantes demaquinaria durante el diseño de las partes del sistema de mando que desempeñan funciones de seguridad.
La creciente complejidad de los diseños de los sistemas de mando relativos a la seguridad obligó a revisar dicha norma, cuyos contenidos empezaban a ser insuficientes, y como resultado se publicó la versión EN ISO 13849-1:2006 y su correspondiente norma nacional UNEEN ISO 13849-1:2007. Posteriormentela norma ha sufrido una serie de ligeras modificaciones para adaptarla a la nueva Directiva Máquinas 2006/42/CE y corregir algunos errores, plasmadas en la versión EN ISO 13849-1:2008 y su corrigendum AC 2009.
La norma EN 954-1:1996 ha coexistido con la versión EN ISO 13849-1:2006 hasta finales de 2011. A partir de 2012, se encuentra en vigor, únicamente, la versión EN ISO 13849-1:2008 (adoptadacomo norma nacional UNEEN ISO 13849-1:2008).La parte 1 de esta norma fue completada con una segunda parte EN ISO 13849-2:2003 “Seguridad de las máquinas. Partes de los sistemas de mando relativas a la seguridad. Parte 2: Validación” (adoptada como norma nacional UNE-EN ISO 13849-2:2004), actualizada posteriormente como EN ISO 13849-2:2008 (adoptada como norma nacional UNE-EN ISO 13849-2:2008),que se refiere exclusivamente, como su propio nombre indica, a la etapa de validación del proceso de diseño esbozado en la parte 1.
La presente nota técnica explica el proceso de diseño de las partes de los sistemas de mando relativas a la seguridad, expresado de forma abreviada con las siglas SRP/CS, del inglés “Safety-Related Parts of Control Systems”, propuesto en la norma UNE-EN ISO13849-1:2008, haciendo hincapié en los nuevos parámetros utilizados para caracterizar una SRP/CS y en el procedimiento simplificado para estimar los aspectos cuantificables del nivel de prestaciones (PL), del inglés “Performance Level”.
Para comprobación de los resultados se emplean software para comprobar la optimización del procedimiento. Se toman en cuenta ciertos valores y se procede al chequeo de cadauna de las partes de la maquina diseñada.
Tambien se puede llevar a cabo la comprobación de la seguridad, a través de los equipos de medida digitales más avanzados del mercado.
CONSIDERACIONES GENERALES
ECOLOGÍA
LA AUDITORÍA DE RESIDUOS. UNA ESTRATEGIA EFICAZ PARA LA REDUCCIÓN DE
RESIDUOS
La estrategia de auditoria de residuos es de suma utilidad para examinar detalladamente el origende los residuos, los problemas operativos inherentes a su proceso y aquellas áreas donde se puedan hacer mejoras. Llevar a cabo una auditoria de residuos implica observar, medir, registrar datos, recolectar y analizar muestras de residuos. Para ser efectiva se debe llevar a cabo metódico y exhaustivamente con el apoyo decidido tanto de los operadores, como del personal administrativo de laindustria. Un buen plan de auditoria de residuos debe estar dirigido a la prevención y reducción de residuos y debe superar el enfoque centrado en el tratamiento al final del proceso industrial.
La auditoría de residuos puede aplicarse en diversas escalas. La auditoría sobre una región puede verificar problemas de diversas industrias. La auditoría en la planta puede monitorear los residuos en cada fase...