diseño

SEP

DGEST

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LÁZARO CÁRDENAS
DEPARTAMENTO DE METALMECANICA

LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA HUMANIDAD
CARRERA: ING. ELECTROMECANICA

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINARIA
UNIDAD 4
TEMA: Rodamientos.
PROFR. ING. GERARDO GARCIA TAXILAGA
Alumno:
Josué Pérez Pano N.C. 125/098

MATERIA:

Lázaro Cárdenas, Mich.

AGOSTO - DIC DEL 2014

SESCOJINETES DE RODAMIENTOS

COJINETES DE
RODAMIENTOS
•
•
•
•

DEFINICION
PARTES DEL COJINETE
CLASIFICACION
DISEÑO DE JAULA

DEFINICION
• Los rodamientos son elementos de
máquinas que permiten el movimiento entre
un elemento mecánico y otro. .
• Los rodamientos son los elementos
mecánicos más críticos en un dispositivo de
rotación, por ello se someten a múltiples
inspecciones decalidad durante su proceso
de fabricación.

COMPONENTES
• En general, los rodamientos
consisten de dos anillos de acero
y un juego de elementos
rodantes. Los anillos son uno
interior (el más pequeño) y otro
exterior (el más grande). Los
rulines o elementos rodantes,
pueden ser bolas o rodillos. Una
jaula o separador se encarga de
separar y guiar a los elementos
rodantesCLASIFICACION
• DE ACUERDO AL TIPO DE RODAMIENTO :
• DE BOLA
• DE RODAMIENTOS CILÍNDRICOS

• DE ACUERDO AL TIPO DE CARGA
• AXIALES
• RADIALES
• CARGAS COMBINADAS

COJINETES DE BOLAS
• Llamados tambien cojinetes de Conrad , los rodamientos de
bolas giran dentro de una ranura profunda tanto en anillos
internos como externos. El espaciamiento dentro de las pistas
se mantiene mediante jaulas. Elradio de la bola es un poco
más pequeño que el de la pista debido a las deformaciones
que se dan en ellas. Aparte de los cojinetes de hilera única, se
tienen:
• De doble hilera
• De contacto angular

COJINETES DE DOBLE HILERA

• Este diseño mejora la capacidad de soportar cargas
radiales debido a que es mayor el número de bolas
que soportan la carga. Esto conlleva a que una cargamayor pueda ser soportada en un mismo espacio o
una carga específica puede ser soportada en espacio
más pequeño. La desventaja de este tipo de
cojinetes es que la doble hilera afecta la capacidad
de desalineación.

COJINETES DE BOLAS DE CONTACTO
ANGULAR

• En este tipo de cojinetes, un lado
de cada pista de rodamientos es
más alto con el fin de mejorar su
adaptación a cargas axialesconsiderables. Los cojinetes
disponibles en el mercado tienen
ángulos entre 15 y 40 grados.

Rodamiento de Bolas de Contacto Angular

RBCA con una Fila de Bolas

RBCA con dos Filas de Bolas
RBCA con 4 puntos de contacto

RBCA con una Fila de
Bolas de Sección Fija

RBCA sellado con 4 puntos
de contacto

RBCA con 4 puntos de
contacto de sección firme

En la industria
automotrizIndustria Automotriz

Determinación del
Angulo Alfa

RBCA sin Rumbo Fijo

COJINETES DE RODAMIENTOS CILÍNDRICOS
• Este tipo de diseño permite tener una meyor
capacidad de carga radial. El patrón de
contacto entre el rodamiento y su collar es
supuestamente una línea pero presenta forma
rectangular debido a la deformación bajo las
cargas. Sus desventajas son :
• Escasa capacidad dedesalineación angular.
• No soportan cargas axiales.
• También se tiene:
• De aguja
• De rodillos cónicos
• De rodillos esféricos

Rodamiento de Rodillos Cilíndricos

RRC de dos Filas

RRC de una Sola Fila

RRC Multi-Filas

RRC Multi-Filas (otra versión)

RRC Llenos de una sola fila

RRC llenos de dos
filas

RRC lleno de
Multi-Filas

Pareja de
Rodamientos RígidosRodamiento de Agujas

Rodamientos de rodillos cilíndricos
laterales (componentes)

Rodamientos con Rodillos Convexos

Sección Recta del
Rodamiento Convexo

COJINETES DE AGUJA
• Son un tipo especial de cojinetes de rodamientos cilíndricos,
pero el diámetro es mucho menor. Entonces se hace necesario
menos espacio radial para soportar una carga específica. Esto
facilita su uso en...