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Páginas: 4 (837 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2015
CARACTERISTICAS DE LOS ENGRANAJES
Se trata de uno de los mecanismos de transmisión, conjuntamente con las poleas, más antiguas que se conocen. Los engranajes son mecanismos utilizados en latransmisión de movimiento rotatorio y movimiento de torsión entre ejes. Las ventajas que poseen los engranajes es que reducen el espacio de du uso, su relación de transmisión es estable, puede transmitirpotencia en ambos sentidos, etc.
El problema básico resuelto por los engranajes es asegurar que las ruedas de fricción en contacto giren una contra otra sin deslizarse.
La forma de los dientes de unengranaje debe ser tal que la normal común en el punto de contacto entre los dientes debe pasar siempre a través de un punto fijo sobre la línea de centros llamado punto primitivo. Para que se cumplaesta condición, el perfil de los dientes no puede ser cualquiera, sino que debe ser cuidadosamente diseñado.
APLICACIONES
-Diferencial con tren de engranajes: Undiferencial es un mecanismo con una entrada y dos salidas. En la entrada se ejerce la fuerza del motor y las salidas son dos ejes no solidarios que transmiten el movimiento a su correspondiente rueda.Dividiendo la fuerza del motor entre las dos ruedas en el caso de que ambas tengan la misma resistencia, pero en el caso en que una de las ruedas ofrezca menos resistencia el motor le dará más potencia adicha rueda y con lo cual girara más rápido que la rueda que ofrece más resistencia.
-Funcionamiento: El giro del motor, que llega al puente trasero por medio del árbol de transmisión, tieneque aplicarse a las ruedas que están situadas en un eje perpendicular al del árbol de transmisión, por lo que ha de cambiarse el giro en un ángulo de 90°, lo cual se consigue por medio del par cónicoformado por el piñón cónico y la corona. El piñón cónico o piñón de ataque recibe el movimiento del árbol de transmisión y lo comunica a la corona, que por mediación del mecanismo diferencial, lo...
Se trata de uno de los mecanismos de transmisión, conjuntamente con las poleas, más antiguas que se conocen. Los engranajes son mecanismos utilizados en latransmisión de movimiento rotatorio y movimiento de torsión entre ejes. Las ventajas que poseen los engranajes es que reducen el espacio de du uso, su relación de transmisión es estable, puede transmitirpotencia en ambos sentidos, etc.
El problema básico resuelto por los engranajes es asegurar que las ruedas de fricción en contacto giren una contra otra sin deslizarse.
La forma de los dientes de unengranaje debe ser tal que la normal común en el punto de contacto entre los dientes debe pasar siempre a través de un punto fijo sobre la línea de centros llamado punto primitivo. Para que se cumplaesta condición, el perfil de los dientes no puede ser cualquiera, sino que debe ser cuidadosamente diseñado.
APLICACIONES
-Diferencial con tren de engranajes: Undiferencial es un mecanismo con una entrada y dos salidas. En la entrada se ejerce la fuerza del motor y las salidas son dos ejes no solidarios que transmiten el movimiento a su correspondiente rueda.Dividiendo la fuerza del motor entre las dos ruedas en el caso de que ambas tengan la misma resistencia, pero en el caso en que una de las ruedas ofrezca menos resistencia el motor le dará más potencia adicha rueda y con lo cual girara más rápido que la rueda que ofrece más resistencia.
-Funcionamiento: El giro del motor, que llega al puente trasero por medio del árbol de transmisión, tieneque aplicarse a las ruedas que están situadas en un eje perpendicular al del árbol de transmisión, por lo que ha de cambiarse el giro en un ángulo de 90°, lo cual se consigue por medio del par cónicoformado por el piñón cónico y la corona. El piñón cónico o piñón de ataque recibe el movimiento del árbol de transmisión y lo comunica a la corona, que por mediación del mecanismo diferencial, lo...
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