Dise o conceptual de un chasis
Páginas: 2 (327 palabras)
Publicado: 21 de julio de 2015
Diseño conceptual de un chasis.
El diseño que se realizo es el chasis para un automóvil compacto destinado para una conducción turismo con un máximo de 2 pasajeros, en base a ciertosparámetros se trazara la forma de este, y se ubicara las diferentes cargas a las que estará sometido debido a los componentes que se instalaran sobre el chasis.
El chasis o la estructura diseñadasoportaran el peso de los pasajeros, el peso del tren de potencia, suspensión y las partes de la carrocería. Se ha hecho una estimación de los diferentes pesos o cargas que pueden tener dichaspartes, también hemos optado por tubo rectangular.
En el diseño de dicho chasis, en cuanto al peso y su distribución se tuvo en cuenta los siguientes puntos:
Cuanto menos peso tenga elchasis, respetando la rigidez, mejor se aprovechará la potencia del motor.
Respecto a estudios hechos para la suspensión conviene que el centro de gravedad esté lo más bajo posible para disminuirel balanceo.
En el diseño de nuestro chasis, en cuanto a las necesidades de espacio se tuvo en cuenta los siguientes puntos:
En el diseño de la estructura en los alrededores del motor y deldiferencial (si lo tiene), si hay transmisión por cadena, se debe dejar suficiente espacio para poder colocar un rango de tamaños de piñones aceptable.
Debe considerarse la facilidad de accesopara el mantenimiento de los elementos de propulsión.
El hombre de percentil 95% debe poder entrar con comodidad en el coche con el casco puesto. Percentil 95% quiere decir que el 95% de loshombres es de tamaño menor que este modelo y que sólo el 5% es mayor.
En la siguiente tabla se detallan los parámetros ergonométricos del hombre y mujer.
La figura mostrada acontinuación es un diseño proyectado en base a los diferentes criterios y parámetros que pudo analizar y además el tipo de carrocería que este soportara y para qué tipo de conducción está destinado.
El diseño que se realizo es el chasis para un automóvil compacto destinado para una conducción turismo con un máximo de 2 pasajeros, en base a ciertosparámetros se trazara la forma de este, y se ubicara las diferentes cargas a las que estará sometido debido a los componentes que se instalaran sobre el chasis.
El chasis o la estructura diseñadasoportaran el peso de los pasajeros, el peso del tren de potencia, suspensión y las partes de la carrocería. Se ha hecho una estimación de los diferentes pesos o cargas que pueden tener dichaspartes, también hemos optado por tubo rectangular.
En el diseño de dicho chasis, en cuanto al peso y su distribución se tuvo en cuenta los siguientes puntos:
Cuanto menos peso tenga elchasis, respetando la rigidez, mejor se aprovechará la potencia del motor.
Respecto a estudios hechos para la suspensión conviene que el centro de gravedad esté lo más bajo posible para disminuirel balanceo.
En el diseño de nuestro chasis, en cuanto a las necesidades de espacio se tuvo en cuenta los siguientes puntos:
En el diseño de la estructura en los alrededores del motor y deldiferencial (si lo tiene), si hay transmisión por cadena, se debe dejar suficiente espacio para poder colocar un rango de tamaños de piñones aceptable.
Debe considerarse la facilidad de accesopara el mantenimiento de los elementos de propulsión.
El hombre de percentil 95% debe poder entrar con comodidad en el coche con el casco puesto. Percentil 95% quiere decir que el 95% de loshombres es de tamaño menor que este modelo y que sólo el 5% es mayor.
En la siguiente tabla se detallan los parámetros ergonométricos del hombre y mujer.
La figura mostrada acontinuación es un diseño proyectado en base a los diferentes criterios y parámetros que pudo analizar y además el tipo de carrocería que este soportara y para qué tipo de conducción está destinado.
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