Dise O De Construccion Remolque

ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
INGENIERO INDUSTRIAL

DISEÑO DE UN CONECTOR AUTOMÁTICO
TRACTOR-REMOLQUE

Autor: José María Estébanez García
Directores: Pedro Sánchez Martín
Sara Lumbreras Sancho
Jesús R. Jiménez Octavio
Kristin Dietrich

Madrid
Mayo 2012

ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
INGENIERO INDUSTRIAL

DISEÑO DE UN CONECTOR AUTOMÁTICO
TRACTOR-REMOLQUEAutor: José María Estébanez García
Directores: Pedro Sánchez Martín
Sara Lumbreras Sancho
Jesús R. Jiménez Octavio
Kristin Dietrich

Madrid
Mayo 2012

DISEÑO DE UN CONECTOR AUTOMÁTICO TRACTORREMOLQUE
Autor: Estébanez García, José María
Directores: Sánchez Martín, Pedro
Lumbreras Sancho, Sara
Jiménez Octavio, Jesús R.
Dietrich, Kristin
Entidad colaboradora: ICAI – Universidad Pontificia de ComillasRESUMEN DEL PROYECTO
Este proyecto proviene de una idea nacida en el entorno del autor, el
cual ha pasado algunos momentos de su vida dedicado a la tarea
agrícola. Esta tarea agrícola en muchas ocasiones implica el
acoplamiento y desacoplamiento del conjunto tractor-remolque, el
cual se realiza operando el enganche, el objeto de este proyecto.
El conjunto de enganche agrícola tradicional estáformado por dos
partes principales (Ilustración 1):
• El enganche propiamente dicho, el cual se encuentra fijado a la
parte trasera del tractor, detrás del diferencial.
• La argolla de tracción. Es una anilla de cierto grosor
perteneciente al remolque, la cual queda atrapada en el interior
del enganche mediante el bulón. Ésta argolla es la que
transmite la fuerza de tracción al remolque.
Modelos deenganche existentes
Hoy en día los tractores siguen incorporando en su mayoría este tipo
de enganches, no obstante existen otros dispositivos más modernos y
más efectivos. Vamos a hacer un repaso por los distintos tipos de
enganche agrícola que podemos encontrar en el mercado.
• Barra de tiro: Es el modelo del cual hemos hablado al comienzo
de este texto. Es el modelo más sencillo de enganche,también

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es el más económico, pero presenta algunos problemas de
operación de los cuales hablaremos más tarde.
Enganche de fuerza con embocadura: Enganche homologado
para transporte por carretera.
Enganche de bola: El enganche se articula en un conjunto bolacuchara.
Enganche automático: Su cierre se produce al contacto de la
argolla con un gatillo.
Hydraulic Push Back Hitch: Enganche que permiteel
acoplamiento de remolques sin bajar de la cabina.

Ilustración 1

Problemática que plantea la operación con remolques
La operación de un conjunto tractor-remolque no siempre es sencilla,
esta situación es aún menos favorable cuando se trata de un remolque
de dos ejes (los más comunes), los cuales poseen un tiro articulado de
altura regulada por muelle.
La manipulación de estos equipos tanpesados a menudo conlleva
sobreesfuerzos para el operador. Estos esfuerzos se producen cuando
la operación de enganche no puede ser llevada a cabo de forma
sencilla debido a que la posición relativa de enganche y argolla de
tracción no es la adecuada, lo cual sucede muy a menudo. Distintas
situaciones:

• Remolque con carga desequilibrada: El cabeceo hace que la
argolla no esté en el mismo plano queel enganche.
• Remolque hundido ligeramente en la tierra: La argolla se coloca
ligeramente por debajo del enganche imposibilitando el
acoplamiento.
• Remolque ajustado para otro modelo de tractor: A menudo se
combinan distintos modelos de tractor y de remolque, los cuales
incorporan distintos modelos de enganche.
• Tractor con pala cargada: La carga de la pala hace cabecear al
tractor haciaadelante, por lo tanto enganche y argolla ya no
están alineados.

Propuesta de solución
• Un accesorio de fácil instalación, que no exija realizar ninguna
modificación en el tractor
• Apto para enganchar todo tipo de maquinaria, por tanto debe ser
compatible con los otros acoplamientos existentes en el tractor
• Regulable en altura desde la cabina, elimina el problema de la
altura de la argolla de...