Dise O Y Construcci N De Pavimentos



VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR)
M-MMP-4-01-007 (EN ELABORACIÓN)
El CBR es un ensayo para evaluar la calidad de un material de suelo con base en su resistencia, medida a través de un ensayo de placa a escala. CBR significa en español relación de soporte California, por las siglas en inglés de «California Bearing Ratio», aunque en países como México se conoce también este ensayo por lassiglas VRS, de Valor Relativo del Soporte.

Aunque fue desarrollado en 1925, el ensayo comienza a aparecer en los estándares norteamericanos ASTM (por American Standards for Testing and Materials) desde 1964, en su versión para laboratorio (ASTM D 1883), y en su versión para campo (ASTM D 4429). A pesar de sus múltiples limitaciones, hoy por hoy, el CBR es uno de los ensayos más extendidos yaceptados en el mundo debido al relativo bajo costo de ejecución (si se compara con ensayos triaxiales), y a que está asociado a un número grande de correlaciones y métodos semi-empíricos de diseño de pavimentos.
El valor de CBR tiene sus limitaciones como parámetro geomecánico para el diseño de pavimentos y rellenos estructurales, sin embargo, sigue resultando muy utilizado por su costo y relativafacilidad.
El valor de soporte de California, cuyas siglas CBR viene de California Bearing Ratio fue considerada por Porter en el estado de California para estandarizar un modelo de ensaye a esfuerzo cortante para determinar la resistencia del suelo para ser considerado en el diseño de un pavimento. En México fue considerado como el Valor Relativo de Soporte, contemplando el ajuste propuesto por elIng. Rodrigo Padrón para el manejo de las características de clima propicias en México mediante el ajuste de humedades a diferentes grados de compactación, creando el estándar VRS modificado, mismo que se usa para diseñar los espesores de un pavimento.
Los valores de CBR cercanos a 0% representan a suelos de pobre calidad, mientras que los más cercanos a 100% son indicativos de la mejor calidad.Es posible en ocasiones obtener registros de CBR mayores que 100%, típicamente en suelos ensayados en condición «en seco» o «tal como se compactó». Dichos valores deberán ser interpretados.
En la versión de CBR de laboratorio, los especímenes de suelo se compactan con el equipamiento del ensayo Proctor, utilizando moldes de 6” de diámetro y martillo grande. La velocidad de penetración del pistóndurante el ensayo es constante e igual a 1.27 mm/min.

Condiciones de hidratación y sobrecarga Además de todas estas consideraciones, en el ensayo de CBR se pueden variar tanto la condición de hidratación, como el número de sobrecargas anulares. ASTM D1883.

Para ASTM, la condición de hidratación por defecto es la de 4 días de inmersión (96 horas), a menos que la agencia o especificaciónsolicite una diferente, como por ejemplo «tal como se compactó», o la llamada «humedad de equilibrio u optima». La de 4 días es también la condición más utilizada en todo el mundo; inclusive hay especificaciones que la requieren expresamente (independientemente de que el suelo no vaya a estar en esa condición durante la vida útil del pavimento o estructura civil).
ASTM dice que el número de sobrecargas,que es un máximo de tres, deben utilizarse según el nivel de confinamiento al que se estime vaya a tener el suelo en la estructura.
Limitaciones del ensayo:
La siguiente es una lista no exhaustiva de limitaciones que tiene el CBR y que suscitan la mayoría de las críticas a este ensayo:
1. El valor de CBR no comporta, per se, un parámetro geo mecánico, aunque está asociado a múltiplescorrelaciones y métodos semiempíricos de diseño de pavimentos.
2. Durante el ensayo bajo condición de 4 días de inmersión no es posible controlar el grado de saturación del suelo. El espécimen es sacado del agua y dejado escurrir por 15 minutos antes de ser ensayado. Este escurrimiento incrementa la succión en el suelo de forma descontrolada, lo que da lugar a resultados sesgados.
3. La gráfica densidad...