DISEL



INDICE
INTRODUCCION
CONTENIDO
ANEXOS
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA








INDRODUCCION
Día a día presenciamos diferente tipos de máquinas en movimiento que nos facilitan lavida, pero ¿alguna vez nos hemos preguntado cómo funcionan?. La mayoría de la gente lo ve tan simple como ponerle combustible a una máquina para que haga su trabajo, pero en realidad no es solo eso,para que sea posible la realización de un trabajo por parte de una máquina intervienen un sin número de piezas y partes actuando en conjunto y que se encuentran al interior del motor.

En elsiguiente informe mostraremos diferentes tipos de motores, centrándonos principalmente en el motor Diesel, a lo largo del trabajo se mostrarán algunas fotografías explicativas así como también pequeñasreseñas. LA TERMODINAMICA

La termodinámica es el estudio del calor y la temperatura. El calor es una forma de energía y la temperatura es la medida de la energía interna de una sustancia. El principio dela conservación de la energía es fundamental en el estudio de la termodinámica. Esta fue desarrollada por doce científicos entre ellos James Joule.















Motores Diesel
Enteoría, el ciclo diesel difiere del ciclo Otto en que la combustión tiene lugar a un volumen constante en lugar de a una presión constante. El motor diesel moderno es un conjunto de mecanismos deprecisión que, al trabajar sincronizados, transforman la energía química almacenada en el combustible, en trabajo mecánico. La mayoría de los motores diesel tienen también cuatro tiempos, si bien las fasesson diferentes de las de los motores de gasolina, estas son:

1.- ADMISIÓN.- El pistón desciende del punto muerto superior al punto muerto inferior, la válvula de admisión permanece abierta; albajar el pistón va dejando un vacío que será llenado por el aire que entra del exterior por los conductos de admisión.

2.- COMPRESIÓN.- El pistón sube, pasa del punto muerto inferior al punto muerto...