diseño de autobuses

Introducción
Honduras en un país tercer mundista en desarrollo, y como todo país en desarrollo presenta muchos problemas y oportunidades para mejorar y para seguir evolucionando. Es un país que presenta desarrollo económico, social y cultural. A medida el tiempo a pasado las ciudades de los distintos departamentos en nuestro país han crecido y con ellas también la necesidad deestar conectadas mediante vías de transporte. La comunicación y la conectividad entre regiones para nuestro país toma un papel muy importante ya que esto permite el crecimiento cultural, de producción y comercial en todas las regiones. Las terminales de buses de las distintas líneas o empresas toman parte importante en este sistema de conectividad y comunicación siendo una de los principalesalternativas que los Hondureños tenemos a la hora de transportarnos o transportar nuestros bienes. Tegucigalpa cuenta con un gran número de terminales de buses que se distribuyen irregularmente a través de la ciudad, teniendo terminales en ubicaciones muy inadecuadas. Un ejemplo puede ser la de la empresa Discovery, esta está ubicada en Comayagüela y esta ubicación presenta altos índices decongestionamiento vehicular e inseguridad. La necesidad de una terminal de buses adecuada en Tegucigalpa es muy alta ya que esto solo está impidiendo o atrasando indirectamente el desarrollo de nuestro país.









Investigación general
Terminal de Transporte
Es el punto final e inicial de recorridos largos. Son instalaciones en donde se almacenan y se da mantenimiento a las unidades deautobuses, al mismo tiempo, brinda diversos servicios a los usuarios.
El transporte
Es el modo de trasladar a personas por medio de vehículos automotores, a través de caminos que conducen a un lugar determinado.
Características:
Edificaciones de grandes dimensiones.
Comprenden espacios semi-abiertos y cerrados.
Requieren espacios extensos para áreas exteriores (estacionamientos, áreas demaniobra).
Se define por cuatro zonas: zona pública, zona privada, zona exterior y zona de servicio.
Edificaciones de actividad constante.
Edificios que funcionan como hitos dentro de un área urbana y puntos de vinculación entre ciudades.
Sirven de intercambio económico entre los centros poblados
Según su Función la Terminal de pasajeros se clasifica en:
Central: es el punto final e inicial de losrecorridos.
De paso: punto en donde la unidad se detiene para recoger pasajeros.
Local: punto donde se establecen líneas que dan servicio a determinada zona, los recorridos no son largos.
Servicio directo o expreso: es aquel donde el pasajero aborda el vehículo en la Terminal de salida y éste no hace ninguna parada hasta llegar a su destino. 



Localización
Según su localización laTerminal de transporte se clasifican en: Regional, Departamental, Municipal

Las terminales también se pueden clasificar por tipos y esto depende del número de personas a transportar, numero de buses.

Radios de giros




Dimensión de la caja de aparque amiento
Medidas de un autobús

Ejemplo de circulación




Opciones de partido para un edificio terminal
Las soluciones sonesencialmente dos: se dispone en una plaza abierta o en la planta baja de los edificios comerciales,
Otras disposiciones son las siguientes:
En calle privada
A. El andén se carga a una de las aceras de la calle, lo que presenta circulación en un sentido; el trazo de las calles circúndales debe ser adecuada para lograr fluidez. Las filas se forman a lo largo de la calle.
B. Los andenes se disponenen ambas aceras con carril de circulación en medio y de un solo sentido.






Con vestíbulo central
En torno a un vestíbulo central se distribuyen las concesiones, salas de espera y taquillas; los cajones de estacionamientos de autobuses quedan en un andén perpendicular al centro del edificio. El transito se agudiza entorno a este espacio central en una sola dirección, lo que permite...