Diseño De Carrocerias

Páginas: 6 (1270 palabras) Publicado: 23 de junio de 2012
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD TÉCNICA
CARRERA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

“Diseño de carrocerías y piezas de fibra de carbón
para vehículos de competencia”

Presentado por: Alvaro Jose Dominguez Zapata

Abril de 2012

La Paz - Bolivia

ÍNDICE

Pág.

1. INTRODUCCIÓN 1

2. ANTECEDENTES 1

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2

3.1. Identificación del problema 2
3.2. Formulación del problema 2

4. OBJETIVOS 2

4.1. Objetivo general 2
4.2. Objetivos específicos 3

5. JUSTIFICACIÓN 3

5.1. Justificación Técnica 3
5.2. Justificación Económica 3
5.3. Justificación ambiental 3

6. DELIMITACIÓN 3

6.1.Delimitación temática 3
6.2. Delimitación Temporal 4
6.3. Delimitación Espacial 4

7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA 4

7.1. Mecanismo basculante 4
7.1.1. Constitución básica del mecanismo basculante 4
7.1.2. Configuraciones del sistema basculante 4
7.2. Accionamiento de la caja 5
7.3. Principio de funcionamiento del mecanismobasculante 6
7.3.1. Transmisión hidráulica de fuerza 7
7.3.2. Transmisión hidráulica de presión 7

8. ESTRATEGIA METODOLÓGICA 8

9. CRONOGRAMA 10

10. TEMARIO TENTATIVO DEL TRABAJO DE GRADO 10

11. BIBLIOGRAFÍA 11

ANEXOS 12


1. INTRODUCCION
En coches de competencia, básicamente, se busca aumentar la velocidad paraun mejor rendimiento del coche, la velocidad se puede mejorar de diferentes formas, mejorando el tipo de combustible utilizado, aumentando el rendimiento del motor, reduciendo el peso del coche, modificando el diseño de la carrocería del coche, aumentando accesorios, etc.
El uso de la fibra de carbón en coches de competencia mejora mucho la velocidad, es un material mucho más liviano que elacero o el aluminio empleado para la fabricación de coches comerciales, además modificando la carrocería se puede dar un diseño aerodinámico mayor al original, otra forma para poder aumentar la velocidad del coche es aumentar accesorios fabricados de fibra de carbón, como spoilers, tomas de aire, alerones, etc.
Sin embargo, el diseño de carrocerías nuevas, en coches competición, no se escatimanprecios, ya que su fabricación tiene un alto costo, pero estas carrocerías deben ser seguras.

2. ANTECEDENTES
La fibra de carbón es un material compuesto, constituido principalmente por carbono. Tiene propiedades mecánicas similares al acero y es tan ligera como la madera o el plástico.
La fibra de Carbón son miles de filamentos de grafito unidos y tejidos, no tiene ninguna resistenciasobresaliente, por lo que es muy importante considerar la matriz con la que se va a combinar, por lo regular se combina con materiales epoxicos, que son los que le dan la resistencia alta a la fibra de carbón. Otras propiedades muy apreciables en la fibra de carbono son la resistencia a la corrosión, al fuego e inercia química y la conductividad eléctrica. Ante variaciones de temperatura conserva suforma.
Cada día es más utilizada en los autos de competencia y en la industria por su bajo peso y gran resistencia, su masa es igual a la de la fibra de vidrio pero si es mucho más resistente. La única desventaja actual es el alto costo.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

4.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
Debido a que los vehículos comerciales son fabricados con materiales como elacero, aluminio y/o aleaciones, que son bastante pesados, y no tienen un diseño aerodinámico adecuado para competiciones, produciendo una alta resistencia por el viento. Lo cual hace que el desarrollo de la velocidad sea bajo en vehículos comerciales.
Un coche de competición debe tener un bajo peso para poder desarrollar mayores velocidades, y además de una buena aerodinámica, para que sea menor la...
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