Diseño De Cigueñales
Páginas: 133 (33046 palabras)
Publicado: 12 de diciembre de 2012
MEMORIA PROFESIONAL PARA OPTAR AL TITULO DE
INGENIERO JEFE DE MAQUINAS
“Eje Cigüeñal, Construcción, Características Y Empleo En
Los Buques Mercantes”
Seudónimo
Kemipizulu
Año 2010
INDICE
TEMA
PAGINA
RESUMEN
4
INTRODUCCIÓN
5
CAPÍTULO I EL CIGÜEÑAL:
1. Generalidades
7
2. Destalles Constructivos
10
a. Materiales para su construcción
11
b.Cigüeñales Pequeños
12
c. Cigüeñales Grandes
14
3. Trabajo del Cigüeñal
19
4. Amortiguador de Vibraciones Torsionales
20
5. Manivelas o Brazos
23
6. Balance o Equilibrio Dinámico antes de su Montaje
26
CAPITULO II:
CIGÜEÑAL
FACTORES
QUE
AFECTAN
LA VIDA DEL
1. Materiales
29
2. Diseño
31
3. Lubricación
45
4. Combustión
48
5.Orden de Encendido
56
6. Velocidad Crítica
65
7. Desgaste Normal
73
CAPITULO III LOS COJINETES
1. Generalidades
77
2. Tipos de Cojinetes
77
Página | 1
TEMA
PAGINA
3. Causas del Desgaste y sus Soluciones
82
4. Materiales y Propiedades de los Descansos
90
a. Cojinetes de metal blanco o babbitt
91
b. Los descansos de cadmio
94
c. Cojinetede Bronce al plomo
96
d. Descansos de Metales Ligeros
97
e. Descansos de Bronce
97
f. Aleaciones de zinc para descanso
98
g. Descanso de latón
99
h. Los descansos de fundición
99
i.
Los metales de polvos sinterizados
100
j.
Los descansos de material sintético
100
CAPITULO IV AVERIAS DEL CIGÜEÑAL
1. Mala Alineación (Deflexión)
105
2.Corrosión
115
3. Rayaduras
118
4. Ovalización y Conocidad Anormal
121
5. Pérdida de Dureza
125
6. Pruebas No Destructivas
133
7. Ejemplos de Fallas
146
CONCLUSIONES
163
GLOSARIO
164
BIBLIOGRAFIA
171
Página | 2
INDICE DE TABLAS
N°
NOMBRE
PAGINA
1
Esfuerzos admisibles para cigüeñales fundidos y forjados
30
2
Composiciónquímica para cigüeñales construidos al carbono y
carbono-manganeso
31
3
Orden de encendido de motores de cuatro tiempos en línea
61
4
Orden de encendido para motores de cuatro en “V”
64
5
Desgaste Excesivo, Problemas y Soluciones
83
6
Material para Metales
91
7
Composición química me metal blanco a base de estaño –
plomo
92
8
Composición químicade metal blanco a base de cadmio
94
9
Composición de bronces
98
10
G = Fundido, Velocidad de Resbalamiento = 0,1 m / seg.
99
11
Deflexión Eje Cigüeñal
110
12
Tolerancia de acuerdo al diámetro de los muñones
123
13
Dureza Rockwell
131
14
Dureza Rockwell Superficial
131
15
Tabla de correspondencia entre escalas Brinell, Rockwell (C y
D)y Vickers
132
INDICE DE GRAFICOS
N°
NOMBRE
PAGINA
1
Agentes que intervienen en la vida útil del Eje Cigüeñal
76
2
Dureza de distintos metales de cojinetes a 20° y 200°C
93
3
Dureza en caliente de metales blancos a base de plomo, zinc y
estaño
94
Página | 3
RESUMEN
La presente memoria mostrará la importancia del cigüeñal dentro del ámbito de lasmaquinas marinas, exponiendo a la vez sus principales características físicas
como también se presenta un análisis de los cojinetes utilizados en los motores
marinos, las posibles fallas, soluciones de montaje y sus propiedades, debido al
intenso trabajo al que está sometido, influenciado por determinados agentes entre
ellos principalmente el diseño, los materiales usados en su fabricación,lubricación,
combustión , orden de encendido, velocidad crítica y desgaste normal.
Se analizan las fallas del cigüeñal mediante pruebas destructivas y no
destructivas, dentro de las cuales se presentan con mayor frecuencia la mala
alineación, la corrosión, las rayaduras, la ovalización y conicidad, además de la
pérdida de dureza por desgaste.
Página | 4
INTRODUCCION
El motor...
INGENIERO JEFE DE MAQUINAS
“Eje Cigüeñal, Construcción, Características Y Empleo En
Los Buques Mercantes”
Seudónimo
Kemipizulu
Año 2010
INDICE
TEMA
PAGINA
RESUMEN
4
INTRODUCCIÓN
5
CAPÍTULO I EL CIGÜEÑAL:
1. Generalidades
7
2. Destalles Constructivos
10
a. Materiales para su construcción
11
b.Cigüeñales Pequeños
12
c. Cigüeñales Grandes
14
3. Trabajo del Cigüeñal
19
4. Amortiguador de Vibraciones Torsionales
20
5. Manivelas o Brazos
23
6. Balance o Equilibrio Dinámico antes de su Montaje
26
CAPITULO II:
CIGÜEÑAL
FACTORES
QUE
AFECTAN
LA VIDA DEL
1. Materiales
29
2. Diseño
31
3. Lubricación
45
4. Combustión
48
5.Orden de Encendido
56
6. Velocidad Crítica
65
7. Desgaste Normal
73
CAPITULO III LOS COJINETES
1. Generalidades
77
2. Tipos de Cojinetes
77
Página | 1
TEMA
PAGINA
3. Causas del Desgaste y sus Soluciones
82
4. Materiales y Propiedades de los Descansos
90
a. Cojinetes de metal blanco o babbitt
91
b. Los descansos de cadmio
94
c. Cojinetede Bronce al plomo
96
d. Descansos de Metales Ligeros
97
e. Descansos de Bronce
97
f. Aleaciones de zinc para descanso
98
g. Descanso de latón
99
h. Los descansos de fundición
99
i.
Los metales de polvos sinterizados
100
j.
Los descansos de material sintético
100
CAPITULO IV AVERIAS DEL CIGÜEÑAL
1. Mala Alineación (Deflexión)
105
2.Corrosión
115
3. Rayaduras
118
4. Ovalización y Conocidad Anormal
121
5. Pérdida de Dureza
125
6. Pruebas No Destructivas
133
7. Ejemplos de Fallas
146
CONCLUSIONES
163
GLOSARIO
164
BIBLIOGRAFIA
171
Página | 2
INDICE DE TABLAS
N°
NOMBRE
PAGINA
1
Esfuerzos admisibles para cigüeñales fundidos y forjados
30
2
Composiciónquímica para cigüeñales construidos al carbono y
carbono-manganeso
31
3
Orden de encendido de motores de cuatro tiempos en línea
61
4
Orden de encendido para motores de cuatro en “V”
64
5
Desgaste Excesivo, Problemas y Soluciones
83
6
Material para Metales
91
7
Composición química me metal blanco a base de estaño –
plomo
92
8
Composición químicade metal blanco a base de cadmio
94
9
Composición de bronces
98
10
G = Fundido, Velocidad de Resbalamiento = 0,1 m / seg.
99
11
Deflexión Eje Cigüeñal
110
12
Tolerancia de acuerdo al diámetro de los muñones
123
13
Dureza Rockwell
131
14
Dureza Rockwell Superficial
131
15
Tabla de correspondencia entre escalas Brinell, Rockwell (C y
D)y Vickers
132
INDICE DE GRAFICOS
N°
NOMBRE
PAGINA
1
Agentes que intervienen en la vida útil del Eje Cigüeñal
76
2
Dureza de distintos metales de cojinetes a 20° y 200°C
93
3
Dureza en caliente de metales blancos a base de plomo, zinc y
estaño
94
Página | 3
RESUMEN
La presente memoria mostrará la importancia del cigüeñal dentro del ámbito de lasmaquinas marinas, exponiendo a la vez sus principales características físicas
como también se presenta un análisis de los cojinetes utilizados en los motores
marinos, las posibles fallas, soluciones de montaje y sus propiedades, debido al
intenso trabajo al que está sometido, influenciado por determinados agentes entre
ellos principalmente el diseño, los materiales usados en su fabricación,lubricación,
combustión , orden de encendido, velocidad crítica y desgaste normal.
Se analizan las fallas del cigüeñal mediante pruebas destructivas y no
destructivas, dentro de las cuales se presentan con mayor frecuencia la mala
alineación, la corrosión, las rayaduras, la ovalización y conicidad, además de la
pérdida de dureza por desgaste.
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INTRODUCCION
El motor...
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